スーパーチャージャー　ＨＥＭＩ　エンジンをメンテナンス中です。

 

 

 

その前に止まっているのは　スカイラインクロスオーバー　です。

3.7Ｌ　ＤＯＨＣ　　330ｐｓ　これから　インパルＣＰチューニングとスロットル交換です。　

 

走りへのこだわりが選択したハイメカニズム。3.7Lならではのゆとりのパワーと、鋭い加速レスポンスを生み出すVQ37VHRエンジン&VVEL（Variable Valve Event & Lift ： バルブ作動角 ・ リフト量連続可変システム）
スカイライン クロスオーバーは、最先端技術「VVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）」を採用した日産独自の新世代高性能エンジン、VQ37VHRエンジンを搭載。通常のエンジンではスロットルバルブで吸気量をコントロールするところを、アクセルペダルの踏み込み量に応じて、エンジンの吸気バルブの作動角とリフト量を可変制御することで吸気抵抗を低減。吸入空気の応答を飛躍的に高めることで、「ハイレスポンス」「高出力」「低燃費」「クリーンな排出ガス」を実現。あらゆる場面でアクセルに瞬時に反応する高いレスポンスに加え、高回転まで続く胸のすくような伸び感、低回転での扱いやすさと力強さを両立している。

 

 

 

　　　　

 

エキマニもノーマルより交換中のようです。

 

 

 

作業担当　：　ＵＧ　山田