本日 ディアブロ プレデターでチューニングしたお客様よりメールをいただきました。
下記のようなやりとりでした。
（名前はY＊＊＊さんに変更してます。）
> Y*** です。< ?xml:namespace prefix = o ns = “urn:schemas-microsoft-com:office:office” /> >> 変わらず、休みの度にご機嫌で運転しています。 >> 本当に素晴らしく、車が生まれ変わったようです。 >> >> さて、口頭にていろいろ説明を聞いておりましたが、 >> 私もすぐに忘れてしまうたちなので、 >> 一度メールにて今回の変更点を確認させていただければと思います。 >> >> また、説明書を読んでみたのですが、お聞きしたいことも出てきましたのでこち >> らもお願いします。 >> >> まず、DIABLOの元々のプログラムには >> >> １：ハイオク＋小変更（マフラー等）にパワーとトルク増加 >> ２：上記＋コールド・エア・インテークにパワーとトルク増加 >> ３：９１オクタン＋１ >> ４：９１オクタン＋２ >> ということですよね？ >> >> Q－A >> ハイオクと９１オクタンの違いが分からないのですが、 >> 私がプログラミングしていただいたのは４ということでしたか？ >> >> Q－B >> また、他にもカスタムチューニングが可能でしたね？ >> カスタムチューンは４気筒休止システムを中止でしたか？ >> これをプログラミングした、ということは記憶しておりますが、 >> 他に入れていただいたプログラミングはありましたでしょうか？ >> >> Q-C >> 低回転、中回転、高回転、による進角、遅角、燃料噴射量は >> 変更できますよ！というだけで変更はしていなかったのでしたよね？ >> >> Q-D >> DIABLOは最初につないだ時にノーマル（最初の状態）のデータが書き込まれて保 >> 存とロックされる、 >> ということですが、現在私も持つDIABLOに保存されているデータは >> 「０６モデルの純正データ」なのか「１０モデルの純正データ」 >> なのか、どっちでしょう？？ >> もし、保存とロックされているデータが「０６純正データ」だとしたら、 >> せっかくなんで「１０純正データ」で保存とロックして、 >> もしも、戻す場合は「１０純正データ」にしたいのですが。 >> 純正データならディーラーでもアップデートしてくれるはずなので、 >> 保証対象から外れるとか、面倒なことにはならないと思うのですが。 >> >> >> 以上、A-Dの4つの質問です。 >> >> 詳細なカスタムチューニングはシャシダイに載せながらこつこつやらないとわか >> らないことですね。 >> おそらく、自分でもそこまではしないと思われますが、可能性が広がることは楽 >> しいことです。 >> 何よりも、今の状態でも素晴らしくアメ車らしくいい感じです。 >> マフラーが前に聞かせてもらったよりも随分静かだったのがちょっと心残り・・・ >> >> ・ >> あれはリアが無いタイプだったのでしょうかね？ >> でも、いろいろ考えたらあれくらいがちょうどいいのかも? >> >> では、よろしく。 >> -返事- > > 300C 5.7L の場合ですが 基本 > > 93オクタン 仕様 > > 93オクタン CAI (コールドエアーインテイク） 仕様 > > 91オクタン > > 91オクタン CAI > > > から基本チューニングを選びます。 > > 現在 Y***さまの基本データーは 93オクタンになっています。 > > また 93オクタン CAIでもよいとおもいます。 ですがあまり違いが > > 感じられません。(僕はですが。。） > > Q-A > > ハイオクと91ですが たぶんアメリカだとガソリンスタンドで > > 各メーカーのガソリンスタンドで 93 とか 91 88 87 などとガソリンの > > オクタンが表示されて入るので ハイオクでの93以上を使ってください > > 91以上を推奨しますよ といった意味かと思われます。 > > > 日本のハイオクのオクタンを今度調べてみます。 > > ちなみに チューニングした皆さハイオクを使用しています。 > > レギュラーですと 少しノッキングが出るようです。 > > > Q-B > > カスタムチューンは まったく別のデーター スーパーチャージャーなどを > > 取り付けた際や 0-400用のデーターをショップが作った場合に プレデターに > > ないデーターを入れる為の物になります。 > > > Y***さまの 基本データー プラス ☆モディファイ☆ によって少し > > 基本データーをさわっていく形になります。 > > > モディファイの項目のなかで MDS (マルチ ディスプレースメント システム） > > の ON OFF がありますので それを OFF の状態にしてあります。 > > その他 リミッターの解除 タイヤサイズの変更(正確なサイズを入れています） > > > Q-C > > 燃料は +/- 20％ 点火タイミングは +/- で10度 変更が可能ですが > Y***さまのは 変更しておりません。 > > みんカラなどでは 少し燃料の調整などをしている人も要るようです。 > > > Q-D > > ノーマルデーターは 010ｙのもので保存してあります。 > > また 今後ディーラーでアップデートした場合も そのデーターで > > 保存する事が可能です。 また ディアブロ自体も最新のデーター > > を常に追っているようで ホームページ内にて新しく更新できます。 > > > > > > > マフラーですが たぶんリアがストレートの物かもしれません。。。。 > > 確かリアだけを交換も可能だったと思われますので もし物足りない > > 時にはお気軽にどうぞ。 > > > >Y***さま いつもありがとうございます。 > > > 僕も ディアブロには可能性を感じていて みなさんが簡単な > > 道具として使っていただけるようになると良いなと思っています。 > > 道具になってこそ 更なる発展が期待でき もっともっと楽しくなると感じています。 > > > > その頃には アイホーンやスマートホーンでお互いの チューニング > > データーの交換や エンジンの診断が遠隔で出来るようになっているのでは！！ > > そんなことが出来るよう 僕もがんばりますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。 > > > それと この間はデーターを取るのにご協力いただきましてありがとうございました > > > 数字が 自信になりました。 > > > >
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