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今日は　2009ｙ　ダッジチャレンジャー　SRT-8　を　チューニング

 

取り説が英語だったので　最初は色々戸惑いましたが　

 

今はすっかり慣れてきました。　　　:-D

 

 

　　　　　

 

K&N　のエアーインテイク　に　D-euro ４本出しマフラー　装着車です。

 

 

 

チャレンジャーはプッシュスタートなので　鍵穴がありません。

 

デイアブロを設定する際　何度もイグニッションを　ON　OFF　にするのですが

 

エンジンはかけません。　もちろんプッシュスタートボタンでも同じような操作は

 

出来るのですが　万が一押しすぎてエンジンがかかると問題なので。。。。。　:roll:

 

 

　　　　　

 

ボタンを　外していまいます。　:-o

 

そうすると　鍵穴が出てきて通常のキーでと同じようにエンジンがかけられます。

 

 

 

これで　準備はOK　:-)

 

が　クルマとつないで見ると　バージョンアップが必要との事　

 

早速　事務所に戻って　コンピューターと接続

 

 

 

　　　　　

 

 

 

 

インターネットを使って　最新情報をダウロード　インストールしちゃいます。

 

これも初めのころは　英語の説明書と格闘でしたが　

 

今ではハイハイ　バージョンアップですようね～　と　いった感じです。:-D

 

 

 

 

アップデートした　プログラムをSRT-8にインストール　

 

あとはいつもの通り　チューニング　コンピューターを書き換え中に　:-o

 

 

 

ピットになにやら発見　！！

 

 

 

誰かな～　こんなんするのは？？？？

 

絶対　柏木しかおらんけど。。。。　　

 

 

あとは　試乗してサイドチューニングを確認して終了です。

 

 

 

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