オリジナルデカール 制作中 (^○^)
どこで ラインを切り分けるか検討中です フロントにはストロボライン??? 模索中~~~~ フェンダーをどうしたらより強調できるのか??? ラインを確認 クルマを薄っぺらく見せたいのですが ラインなどを考えながら。。。。 […]
どこで ラインを切り分けるか検討中です フロントにはストロボライン??? 模索中~~~~ フェンダーをどうしたらより強調できるのか??? ラインを確認 クルマを薄っぺらく見せたいのですが ラインなどを考えながら。。。。 […]
今日のUGは こんな感じです (^○^) 現在 300Cの下取り車が多くショールむ前も300Cメインです。
2010y ディラー車 3.5L 右ハンドル ワンオーナー ブラックレザー― 13000km
2008y 自社輸入 新車並行 ワンオーナー 40000km オーリンズ ディアブロチューン。。。。 200
2010y新車並行 ワンオーナー車 5000km 最終チャージャー デイトナモデル
2006y クライスラー 300C 61000km 新車並行 1年保証付 228万円
Getrag 社
新型 300C SRT-8がリフトにあがっていたので 下周りをチェック(^-^) フロント エンジン下はカバーでおおわれています。 4輪ブレンボーブレーキシステム 裏側はこんな感じです。 デファレンシャルは ゲトラグ 社 […]
コルサ エクストリームにマフラーを交換中 300C SRT-8 純正マフラーには バルブが付いていますが コルサのマフラーには付いておらず 昨年その対策が出来とコルサからは 連絡があったのですが 思いっきりアクセルを […]
NEW 300C SRT-8は スポーツモードで ショックの減衰力を調整できます。 4輪ビルシュタインショックは サブタンク付 11y以降はフロント足回りのアームも 太くなり足回り強化されているようです。