ダッジは正規ディーラーが日本に有りませんが　UGでは

メーカーテスターなどを完備、

部品に関しても　月に3便ほど本国より直送しております。

ご購入後のメンテナンスに関しても　UGにお任せください。

ダッジ/クライスラー等のディーラー診断機/wiTECH2.0テスターに使用する

インターフェイスMDP（MoparDiagnosticPod）完備　

リフト　6基　完備　　

併設する　エイワオートサービス　(ヤナセ指定板金工場）業務提携

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ATFのリフレッシュメンテナンス/ダッジチャージャー

メンテナンス例

ATFの交換作業を行った、2019yダッジチャージャーのご紹介です。

このモデルのチャージャーに使用されているATミッションは、8HP/8速電子制御式ATミッションとなります。

使用されているオイルパンは樹脂製で、ATフィルター内蔵タイプのものが装着されています。

その為、フィルターも含めてATFリフレッシュを行う場合、このオイルパンも同時交換となります。

ミッション右側面に設置されているインレットドレンからATFを充填し、油温管理によるオーバーフローにてレベル調整。

使用するATFは、8-9速ATに対応したフルードが必要となります（ATF＋4は使用不可）

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2024y度年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績425台）

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方はユーザー様/業者様問わずご縁慮無くお問い合わせ下さい。

UG/yoshida

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジディーラー診断機　WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備

フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備

GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応

ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備

BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備　各種プログラミング可能　その他各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。

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