燃費の目安
- 市街地：約 6〜7 km/L
- 高速道路：約 10〜11 km/L
- 平均：約 7〜8 km/L
（米国表記だと平均 約19MPG）
1マイル1.6ｋｍ 1ガロン3.785リットル
（米国表記だと平均 約8.03km/L)
5.7L HEMIは
- **V8 → 4気筒になるシリンダー休止機能（MDS）**があり
- 高速巡航では燃費が少し良くなります。
実際のオーナーの体感では
走り方によってかなり変わりますが
- 普通に走る：7〜9 km/L
- 高速巡航：10〜12 km/L
- スポーツ走行：5 km/L前後になることもあります。
MDS の仕組み
通常、V8エンジンは 8気筒すべてで動きます。
しかしMDSでは、負荷が少ないときに 4気筒だけで走行します。
走行状況
- 加速・登坂 → 8気筒（フルパワー）
- 一定速度・高速巡航 → 4気筒（燃費重視）
この切り替えは 0.04秒ほどで自動的に行われ、ドライバーはほぼ気づきません。
メリット
1️⃣ 燃費向上
約 10〜20％改善
2️⃣ 排ガス削減
3️⃣ パワーはV8のまま
必要な時はすぐ8気筒に戻る
代表的な搭載エンジン
- 5.7L HEMI V8
- 6.4L HEMI（一部）
搭載車の例
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Chrysler 300
イメージ
- V8エンジン
- ↓
- 巡航時 → V4状態で走行
つまり
**「大排気量V8なのに、巡航時は小さいエンジンのように燃費を節約する仕組み」**です。
UGのメンテナンスの経験上 基本エンジンは強く MDSのトラブルは
ほとんどありませんが オイルの管理はしっかりしてもらう事は基本に
なります
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