900HPオーバー　トラックホーク　商談中　 - UG クライスラー＆ダッジ専門店

2018ｙ　チューニングトラックホーク　ディーラー車　ワンオーナー

弊社で販売しているトラックホーク　もともと700ｈｐの車両を　チューニングにて

900ｈｐオーバーへ！！！

アメ車マガジンにて　その内容が掲載されておりますので　添付いたします。

2018y JEEP GRAND CHEROKEE TRACK HAWK

チャレンジャーを筆頭に、モアパワーを求めて全国から訪れるオーナーが後をたたないのが、埼玉県のチューニングショップHPP 。単なるパーツ装着だけのチューニングではなく、確かな経験から導き出したセッティングを行なうことがHPP が選ばれる理由。今回は関西から訪れたトラックホークをチューニングし、900hpオーバーへと引き上げた！

プーリー直径を小さくし、より高速に回転させる

ジープ最強の称号を持つグランドチェロキー・トラックホーク。チャレンジャー・SRTヘルキャットと同型の6.2ℓV8 HEMIにスーパーチャージャーが組み合わせられ、カタログ値で707hp。2.4トンを超える車重ながら、0-100ｍ加速は3.5秒。

こんなスペックのクルマに乗っていても、やはりと言うべきか、モアパワーを求めるオーナーは必ずいて、そうしたオーナー達が続々と訪れているのが、埼玉県にある HPP である。市販のチューニングパーツをそのまま取り付け、パッケージに記載されている○○hpアップを単純に加算して終わりというやり方はせず、車両の状態を確認し、オーナーの要望に沿うベストなアイテムをチョイスしながら、実走での現車セッティングまでを行なうのが HPP の流儀。

そんな実績を聞きつけ、遠く関西からトラックホークを持ち込んだオーナーさん。以前まではチャージャー・ヘルキャットを所有し、それと比較すると物足りなさを感じたようで、トラックホークのチューニングを依頼。当初オーナーさんはPCMチューンを検討していたようだが、HPP がインテークキット追加、さらにスーパーチャージャープーリー変更という方法を提案したところ、迷うこと無くプーリー変更を選択。

プーリーの変更とは、直径サイズを小さなタイプに変えることでブーストアップさせるもの（スーパーチャージャー・アンダーサイズアッパープーリーキット）。他にディアブロスポーツ・アンロックPCM＋i3セット、アンチスリップアイドラープーリーキット、JLTインテークキット、ブリスクレーシングプラグ、ロイヤルパープルエンジンオイルを取り入れ、最終的にPCM現車セッティングを実施。

以前にHPP では同型エンジンのチャージャー・ヘルキャットも実施済みであり、同様に900hpが見込まれる。またしても生み出されたモンスター。そして次なる大物も、いずれ世に放たれるべく作業が行なわれている。

カタログ値707hpがチューニングにより900hpオーバーへ！

今回行なわれたメニューは、ディアブロスポーツアンロックPCM＋i3セット、スーパーチャージャーアンダーサイズアッパープーリーキット、アンチスリップアイドラープーリーキット、1000ccインジェクター、JLTインテークキット、BRISKレーシングプラグ、レーシングサーモスタット、ロイヤルパープルエンジンオイルXPR＆オイルフィルター、ロイヤルパープルパープルアイス、PCM現車セッティング。HPPは今回のようなディーラー車でも対応は可能なので、まずは相談してみるのをオススメする。

近頃HPPに導入されたダイナモメーターDynocom IndustriesのDYNO X DC POD’s。ローラータイプとは違いタイヤのグリップは関係なく、スリップロスがない状態でのセッティングが可能になる。これまで自社では所有していなかったが、今回の導入により作業効率はさらに上がるハズだ。