ダッジマグナム 6.1L SRT-8 431HP
ご成約ありがとうございました。
距離も少なく、かなりコンディションの良いマグナムかと思います。
発売当時は 値段も高く またSRTまでは いらないですという方も
多かったのであまり多く輸入されていません。
しかし 5.7L R/Tと比べて
約100万ほど高かった販売価格差も のちにカスタムや
チューンする事を考えると かなりお得な仕様だった気がします。
5.7L R/Tとの大きな違いは 下記のようになります。
①エンジンパワー 5.7L 340HP 53.5kg に対して SRT-8 431HP 58kg
②足回りは ビルシュタイン & ザックス(ドイツのメイカー) ショックアブソーバー
との組み合わせ 5.7L ザックスでした。
③ブレンボーブレーキキャリパー
④オプション 専用バケットシート
⑤サンルーフなどのオプションを含めるフル装備
⑥ノンスリ などなど
これらを後からカスタム使用をすると とても100万円で追いつかないですね。
ちなみに UGでは 5.7L エンジンで 6.1L SRT-8よりも速くしようと
スパーチャージャーなどをエンジンに載せたりとかしてましたが カスタムの
金額は 500万円以上かかった覚えがあります。
そんな カスタムをして300Cも UGにでは売りにでていますので お気軽に
お問い合わせ下さい。