高知納車させていただいた　ダッジマグナムですが

どうも調子が悪くメンテナンスでお預かりしました。

今回、原因をつかむのに時間がかかってしまい、本当に長い間ご迷惑おかけしました。　m(__)m

 

不具合個所

ガソリンメーター　1/4　より降りてこない。

エンジンチェックランプ点灯　信号などで止まるとエンジン振動でる、エンジンストール。

 

点検　メンテナンス　ガソリンメーター

①　ガソリンメーター　指示不良点検　コンピューター診断による不具合コード無し

②　右　5.8Ｖ　左0.7Ｖ　確認後ガソリン全て抜いた所　右5.8Ｖ　左1.2Ｖ

　　フュエルゲージは　元々1/2あったがそこから少し下がり停止する

③　フュエルポンプ　脱着にて確認一式　左右ともポンプ0.8から5.8Ｖにて変化確認

　　右はユニットを動かすとゲージに変化あり　左は変化無し

④　変化に対する基準値が無いためセカンダリーとプライマリのどちらかのユニットの

　　不具合発生しているかは不明、原因特定できない。

⑤　特定できない為　フュエルポンプセカンディングユニット交換　改善出来ない場合は

　　右側交換　又は　左右の交換が必要と思われます。

⑥　左側交換後　フュエルゲージ良好。

⑦　右側は脱着した為、オーリング交換。

フュエルゲージ　正常になりました。　(^○^)

交換パーツ

モジュールキット　レベルユニット　68000605ＡＢ

フュエルポンプ　オーリング　55366298ＡＡ

 

 

 

点検　メンテナンス

エンジンチェックランプ点灯、信号などで止まるとエンジン振動でる。　エンジンストール。

①ＰＣＭ　パワーコントロールモジュール　フラッシュアップによるデータアップ（アップデート）

②故障診断　不具合コード　Ｐ2299　ブレーキペダル位置　アクセルペダル位置が矛盾

　これは　右足アクセル　左足ブレーキを踏んだりすると出る可能性のあるコードです。

③Ｐ1129閉ループ　フュエル供給未達　バンク2上流

　Ｐ1128閉ループ　フュエル供給未達　バンク1上流　が入力有り

④ロードテストを繰り替えすがチェックエンジンランプ再点灯ＤＴＣ入力無し

　アイドリングに置いて　時々エンジンストール（止まる）

⑤エンジンストールジデータレコーダーにてデータ採取、確認　エンジンストール

　直前Ｏ２センサー電圧　1/1.1/2ともに0Ｖ近くで固定されている様子

　エンスト時　Ｐ1128　Ｐ1129　（エラーコード）

⑥関連が有ると思われる　データより分析　まずはブレーキスイッチに関するＤＴＣが入力し

　その後　Ｐ1128　Ｐ1129が入力します。

⑦いずれもＰＣＭに関するファクターで有り　エンストジのデーターによるとＰＣＭ内部の

　不良と考えられる。　ＰＣＭとブレーキスイッチ交換、その後再点検。

⑧ＰＣＭ（パワーコントロールモジュール）交換　プログラム入力

⑨ブレーキスイッチ交換

⑩ガソリン補充

⑪⑧⑨を交換後　ロードテストを繰り替えすがＰ1128　Ｐ1129のエラーコードは無くなったが

　新たにＰ0401（ＥＧＲシステム）エラーの入力有り　診断結果によるとＥＧＲシステム低下と判断

⑫ＥＧＲ交換　ガスケット類交換

⑬高速道路　一般道ロードテスト不具合コード入力無し

後　２~３日ロードテストを繰り替えし、不具合が無ければ納車させていただこうと思います。(^○^)

 交換パーツ

モジュール　コンピューター　ＲＨ150246ＡＤ

スイッチ　ストップランプ　04671336ＡＣ

ＥＧＲバルブ　04593894ＡＡ

ガスケット　04891068ＡＢ

ガスケット　05277928

シール　　　04591250

 

 

 

ＵＧ　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江１丁目15-52

072-638-5579