ＡＴ　のシフト廻りを外します。　

 

ＡＴシフトが　Ｐから抜け亡くなった際の緊急対象方法は　こちらをクリック　←　←　チェック　！！　　(^○^)

 

 

そして　シフトロックを対策品と交換するには？？

 

 

 

←　の先のネジ、はめ込みを外します。

 

 

ピンクの部分にひっかけてあるワイヤーを外します。

 

そして　シフトは４か所で止まっているのでそれを緩めてはずします。

 

 

 

シフトノブを回して外します。

 

 

 

 

 

爪で止まっている　ＡＴシフトケースをドラ―バーなどを使ってカバーを外します。

 

 

 

こんな感じで　シフトロック　（ピンク）部品が出てきます。

小さなバネが付くはずの部品がかけていると思います。

 

 

 

ピンクの部品を上に向かって外します。

 

 

アルミ製の　部品に交換　その際にもともと付いていたバネを使った方が　Ｐレンジに入れた際の動きが良いです。

 

 

小さくて　分かりずらいのですが　〇の分がプラスチック製な為かけてしますのです。　

（写真は　アルミ製対策品）

 

 

ドライバーの先のパーツの位置を確認しながら　装着してください。

 

 

 

後は　外し逆の手順で組み付けていきます。　その際にシフト廻りなどカバーの内側を掃除機などで

綺麗にしてから組み付けると　プロぽい仕事になります。　(^。^)y-.。o○　？？？

 

 

 

組み付けが終わったら　最後に指先確認！！！

 

 

ネジは余っていないか？

しっかりパネルははまっているか？

ドライバーなど工具は忘れていないか？？

 

時々　お客さまクルマに携帯を忘れて焦ることがあります。。。　

 

ご注意ください。　　　　（＾－＾）　　

 

 

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