6.1L スパーチャージャー 12/1

 

300C 6.1L SRT-8に SCを載せる作業をしています。   :pint:

 

                                 インマニなどを取り外しました。

 

 

                                    

 

                                    

 

 

 

インマニからフュエルラインを外します。

 

                                  6.1Lの場合はオリジナルを使用します。

 

5.7Lの場合は 6.1L用又は外品のフュエルラインを使用します。

 

 

 

 

こちらが 今回使用するイートン社製 スーパーチャージャ― です。

 

 

2fea260a_1265503764819.jpg    Ford_GT_red_engine_2006_EMS.jpg

 

200920Corvette20ZR1a.jpg    2009 LS9 6.2L V-8 SC (LS9) for Chevrolet Corvette Component Exploded View

 

 

イートン社製スーパーチャージャーは FORD GT や コルベット ZR-1 などにも

 

使用されている スーパーチャージャーのメーカーです。

 

 

 

 

インマニから外した フュエルラインをSC本体下のインタークーラーに固定していきます。

 

その際に インジェクターも大きい物に変更。 ですが。。。。。。

 

またしても

 

問題発生!!!    :roll:

 

インジェクターの差し込む穴が 1つだけ若干浅い???

 

僕からしたら 何がちがうんですか??と言った感じなのですが。

 

インジェクターについている オーリングがきっちり穴の中に入って

 

いないとだめらしいのですが  1mm ほど いやほんのちょっとだけ 

 

穴が浅いようでオーリングがちゃんとおさまりません。

 

午後からは その穴を加工する作業のようです。    :pint:

 

 

つづく。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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