90ｍｍ　のビックスロットル　と　ディアブロチューニングをしている　5.7L　300Cです。

 

 

が。。。。。。

 

 

 

 

この300Cは　以前に　Superchips　でリミッター解除や　シフトパタンーンの変更

 

全体にパワーを上げるなど　チューニングしてあるので　まずオリジナルに戻してやります。

 

 

　　　　　

 

 

オリジナルを　ファイルから出し300Cのコンピューターを書き換えていきます。　

 

作業は　15分ほどで完了　あとは試乗してシフトパタンなどを確認です。　　:-)

 

 

　　　　

 

 

次に　ディアブロ　まずこの300Cの基本データーを読み込みます。

 

ステアリング下の　OBD2にプラグを差込　車体ナンバーなどを認識させます。

 

すると　新しいデータにアップデートしてくださいと　表示されたので一旦くるまでの

 

作業は中止　インターネットを使ってアップデートします。　（なんて便利な時代。）

 

 

 

 

まず　あらかじめ　ディアブロのホームページよりダウンロードしておいた

 

DSアップロードを開きます。　　DSアップロードをダウンロードする時に

 

USBを使用する時用のソフトも同時にダウンロードしておくと良いですよ。　:-)

 

 

 

 

ディアブロ　（プリデター）と　USBを接続　これがまたユルユルなので

 

作業中に外れないよう　テープが必需品？？？　だったりします。　:-D

 

 

　　

 

 

モニターの後ろ　ちょうど丸い部分に電源を差し込むところがあるので

 

必ず電源をいりるようにしてください。　　　:-D:-D:-D

 

 

以前　USBの端子を差し込んで　うんともすんとも動く気配が無く　USBの端子が

 

接触不良かな～　ゆるいちゃーゆるいしと思い　しっかりはまるコードを電気屋さん

 

に探しにいき　「もっとしっかりはまるもの無いですか？」　

 

「すごいゆるくて電源はいんないんですけど！！　」　　

 

「アメリカ製てダメですよねー　ほんと、電源はいんないですけど。。。」

 

などと　言ってる最中に　あれ　あれ　　:-o

 

モニターの後ろに　なにやら差し込める穴が。。。。　

 

う～ん　「電源もういいです。」

 

電源　見つけました。。。　と　電気屋さんから何も買わずUGに戻ってきた事があります。　:pint:

 

 

 

 

 

ダウンローダーを開くと　勝手にUSBの端子がさしてあるところを探し始めます。

 

コンピューターが見つけると　画面がアップデートと表示されそこをクリックします。

 

 

　　　　　

 

 

アップデートには　5分ほど　無事終了すると　アップデート　サクセスフルと表示され

 

これで　アップデート完了です。　　　再び　クルマに戻って次の作業です。。。　　:-D

 

 

 

 

つづく。。。