D-euro　6ポットプレーキ　キャリパー＆　ローター取り付け中の　

300C　ツーリングです。　

 

ついでに　足回り　エンジンマウントなどをチェック。

 

 

リアのブレーキパッドもなくなっていたので交換　します。

 

 

 

エンジンマウントも亀裂が入ってきてますので　そろそろ交換です。

 

ブッシュ類は　5～6万ｋｍぐらいで　亀裂などが入るようですので

それくらいの距離になったら点検してみてください。

 

エンジンマウントは　エンジンを支え　又ゴムかたまりのようなもので

振動を和らげボディーにエンジンの振動を伝えないようにしている物です。

 

これが　硬くなって亀裂などが入ると　エンジンのゆれがボディーに伝わりやすくなります。

 

また　ディーラー車は　保証期間内であれば　無償で交換してくれる可能性もあります

ので　お近くのディーラーでご確認ください。

 

 

テンションロットアーム　　赤マルで印をつけた部分も　ブッシュのでつながって

いて　5～6万ｋｍをめどに亀裂が入ります。　

ただし　22インチなどの大径ホイールなどを装着していると　3.5～4.5万ｋｍ

でも　亀裂が入りますので　点検してみてください。

 

このブッシュが亀裂が入り　ちぎれてくると足回りにがたつけが出始め　本来の

走りが出来なくなります。　いくらスポーツサスなどで足回りを固めても　クルマは

フラフラと安定しなくなりますので　点検してみてください。

 

また　これもディーラー車は保証で無償で交換してもらえる可能性があります。

 

 

ちょっとした見えない部品ですが　本来のクルマの走りをキープするには需要な

ことです　日ごろのメンテナンスで　気持ちの良いカーラーイフを楽しんでください。