クライスラー　300C　スーパーチャージャー　エンジン　ピストン組み付け編　　:hammer:

 

 

 

 

新しいピストンと　コンロットの方向を確認します。　　

 

 

 

 

エンジンを分解した時に　打刻しておいた←（やじるし）でコンロッドの方向を確認していきます。

 

 

 

分解時に　打刻しておいた印を確認　ペンでの印も合うかを確認しながら

 

分解前と同じ物を間違えずに組み合わせていきます。　　　　　　:pint:

 

 

 

 

組み付ける前に　洗浄していきます。

 

フルフローと仕様に加工した時の汚れや鉄粉を取っていきます。

 

が　？？？？

 

あ～　

 

あ～

 

印が　！！！！　　:-o

 

 

印まで綺麗消えてしまったとのことです。　　:roll:

 

 

ま～　ま～　そんな事はありあますが　

 

ちゃんと確認しつつ作業は進んでいきます。　　　:-D　　

 

 

 

 

ちなみにですが　最近のコンロッドはこんな感じだそうです。

 

何か割れてるみたいですが　これが正常な状態なんですって。　:-)

 

 

 

 

必ず指でオイルをこすり付けます。

 

オイルを付けるだけはダメなんだそうです。

 

オイルの分子をこすり付けてやらないと　だめなんだそうですが。。。。

 

本当かなあ～　　:roll:　　　　

 

 

 

 

ピストンピンにもオイルをぬっていきます。

 

 

 

 

ピストンピンを取り付けるために　組み付けオイルをぬっていきます。　

 

 

 

ピストンと　コンロットを　ピストンピンでつなぎ合わせていきす。

 

 

 

最後に。。。

 

 

 

ピストンピンを入れて　Cピンで固定するのですが。。。

 

これがめちゃめちゃ硬いらしいです。

 

ピストンがばらばらにならないよう固定するのですから

 

あたりまえですが。。。

 

オイルですべり　ポヨーンと　どこかに行ってしまったら。。。。

 

もちろん予備はありませんから

 

ポヨーンと行ってしまったら　事件です事件！！　大事件です。　　:idea:

 

慎重に慎重に　作業を進めていってくださ～い。　

 

 

 

 

 

今日は4本完成したようです。　　　:-)

 

 

 

つづく。。。。　　　

 

 

 

 

 

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