473ｐｓ　スーパーチャージャーエンジン　:-D

 

オリジナル　エンジンカバー（アルミ）　を　外すと　:-o

 

 

中は　こんな感じです　:hammer:

 

　　　

 

今日アメリカより　BBK　ショートへダース（エキマニ）が届いたので

早速　取り付けです。　　　　　:-)

 

　　　　　

 

 

 

作業担当は　UG　山田　＆　柏木です。　　:-)

 

早速　今付いているロングタイプのへダースを外していきます。　

 

 

　　　　　　

 

ロングのへダースだと　触媒　マフラーの位置がかなり低くなり少しの段差でも

マフラーや触媒が　地面に当たってしまい　その時にへダースと触媒の間のガスケット

から　排気漏れをおこしてしまうのです。　何度か　色々な事を試したのですが

なかなかうまくいかず　今回はショートタイプのへダースに交換　マフラーの位置を

上に上げる事にします。　　　　　:-)

 

　　　　　　

 

 

リフトに上げて　マフラーを見るとかなりの傷　心持ちパイプが平らになっているほどでした。:cry:

 

そういえば　高速道路を走っている時も　時々　カーン　カーンと　音がしていた事を

思い出しました。　　（その時　すっていたんでしょう～　:evil:　）

 

でも　良いように考えると　後ろを走っている人は　ペッタンコの300Cが　猛スピードで

走りぬけ　時折りクルマの底から　マフラーと道路がすれて　火花が散っている感じ！！！

 

う～　　もしかして　F1　みたい　　:-D　　カッコ良いのでは？？？

 

いや　いや　目をさませ～　　:hammer:

 

危ないですから！！

 

それに　すぐ　排気漏れするのですから　～　　忘れるな～　

 

ちゃんと　はしらせろよ～　　:-D

 

 

　　　

 

 

触媒を取り外してみると。。。。。

 

 

　　　　　

 

 

触媒とへダースの間のガスケットは飛んでしまっていました。　

 

 

　　　　　

 

 

 

 

 

9月の6日　幕張のオートショーに何とか間に合わせる為　かなりのキューピッチでの

 

集中作業です。　　（多分　山田　柏木には　またですか～　やりますけど～　と言われそうです。）　

 

:-D　　　でも　気にしませんよ～　作業　よろしくおねがいします　頼りにしてますので。。。　　:-D　　

 

 

 

　　　

 

触媒の中身です　かんな感じでフィルター状になってます。

　

 

　

 

 

なんで　また取り外してるのか？？？　と　質問してる板東　　:pint:

 

 

　　　　

 

 

上が今まで付いていた　ロングタイプのへダースです。

 

かなり長さが違う事が分かります。　　　

 

 

ロングの方が　排気の同調（均等に排気）する事が可能になるのですが

毎回　マフラーが当たって　走らないのであれがば　いたし方ありません。　:-)

 

 

ショートであっても　へダースの効果が変わらない事を期待しつつ作業を進めていきます。　　:-D

 

 

 

 

つづく。。。。。