UG　スーパーチャージャー　クライスラー　300C　ですが　

問題発生です　！！！　　:-o:-o

 

　　　　　

 

エキマニを　6.1L　用を使用していたのですが　。。。。。

 

エキマニ自体が長いため　触媒が通常位置よりかなり下になっています。

 

その分　触媒より後ろの　マフラーがかなり低い位置。。。。　:cry:

 

地上との距離は　わずか　5ｃｍほでど　。。。。

 

毎回　どこかですってしまって　すった時に　エキマニと触媒の間のガスケットから

 

排気漏れ。。。　やすぽいマフラーサウンドになってしまいます。　　:evil:

 

 

ところで　マニホールドとは？？？？

 

 

 

エンジンから燃焼したガソリンを排気してやる　最初のマフラー部分です。

 

そこを　排気効率の良い物にしてやると　たくさんの空気とガソリンを吸って

 

やることが出来、抜けがよくなり　エンジンのパワーを効率よく出すことが出来るのです。

 

 

UG　の　300C　は　スーパーチャージャーにより　通常よりかなり　なんなら　ムリムリ

ガソリンと空気をエンジンに入れている分　出口からは　かなり効率よく排気してやらないと

パワーは出ません。:-D　　　そこで　エキマニが重要になってくるのです。　　:pint:

 

　　　　　

 

　　　　　エキマニを取り付け中のUG　山田です。

 

 

 

今回は　アメリカのサイトで　何点か　エキマニを探しています。

ショート又は　マフラーの位置が下がらないものを順に連絡をしながら

探していこうとおもいます。　　　　:pint:

 

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　　

 

 

などなど　色々種類はあるようなので　また　寝れない夜が続きそうです。　　:-D

 

 

 

 

 

 

プロトタイプ　4本出しマフラー＆スポイラー　:hammer

 

近日　4本出しマフラー共に発売いたしますので　楽しみにしておいた下さい。

 

ダッジマグナム　チャージャー　チャレンジャーにも　装着可能なマフラーです。　:-D

 

 

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52　

072-638-5579