昨日は　再び　スーパーチャージャーの　データー収集と　少しデーターを書き変えながら

 

少しずつスーパーチャージャーの　過給圧を上げていきました。　　　　

 

　　　　　

 

 

 

こんな感じの　スーパーチャージャーですが。

 

プロトタイプの　エンジンカバーを　試作してみました。

 

　　　　

 

ベースアルミでの制作です　後はラジエーターキャップなどは　アメリカより取り寄せる予定です。

 

 

前回　動画撮影したのですが　いまいち分かりにくかったので　今回はアングルなどを

 

考えながら撮影してみました。　　　　:pint:

 

 

　　　　ですが。。。。　　:roll:

 

 

もう少し　エンジン音と　マフラー音の　エンジンの回転数によって代わっていくところを　

 

お伝えしたかったのですが　何分家庭用カメラな事と　撮ってる本人　私も素人なので

 

もう一つ伝わりにくいですが、　1500～3000ｒｐｍ　そして　3000～5500ｒｐｍ　で

 

の音は　まったく違い　特に3000ｒｐｍ位からの　スーパーチャジャーの　キーンという金属音　！！

 

加給圧がかかった時の　エンジンの吹け上がり感！　マフラーの音の変化など　少ししびれる

 

物があります。　　　:-D　　:-D　　　:-D

 

 

　　　　　

 

 

オーストラリア　　コチラをクリック　　←　←　　:hammer:

 

 

今年の　2月　オーストラリアへ　スーパーチャージャー　300C　6.1Lの試乗へ行き　

 

また　BULLET　社と共に　300C　5.7Lエンジンに

 

スーパーチャジャーを取り付けることを　計画し始めてから　約3ヶ月。。。。。

 

現地で　UG　の　したいことを伝え　本当に現車が日本にありながら　チューニングしていく事

 

が　可能なのかを　何度も何度も聞きながら　絶対　アメリカ人や　オーストラリア人は

 

のん気に考えてるから　すぐ　YES　出来る出来る　って　言うから　。。。。。　

 

と　本当に何度も何度も　確認した事をおもだしました。

 

が

 

現車は　日本、　オーストリア　そして　アメリカの　RDP　社　と　3つの国をまたいで

 

何とか　80％以上の仕上がりになってきまいたことに　少しほっとしているのと　　　

 

いつオーストラリア　の　グレッグに電話をしても　大丈夫だ　今度こうしてみろ　次は　

 

データーを入れ替えよう　もう一度　こんな感じでスロットルをあけて　そのときに。。。

 

などと　いつも丁寧に付き合ってくれ　時には　1時間以上　電話のやり取りをした事も。。

 

　本当に　感謝しています。　　　オーストラリアでいい人の出会えたと思います。　:-)

 

 

 

今回の　スーパーチャージャーの　動画は　　　コチラをクリック　　　←　←　　です。　　:hammer:

 

 

 

 

 

　　

 

また　UG　アーバンガレージ　では　6月　19　20　21日の　ビックサイト

 

スペシャルインポートカーショーへ　5.7L　スーパーチャージャー　300Cを

 

出展いたしますので　どうぞ　ご来場の際には　ブースを覘いてみて下さい。　　　:-)

 

 

 

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