ビルシュタイン　エナペタル　　　

 

ＵＧ　コンセプト　ショックアブソーバー　を　装着した車の乗り心地？？？

 

300Ｃ　マグナム　チャージャーに　２０インチ以上のホイル&タイヤを装着した場

 

合、路面の悪いところを走ると　路面のとらえ方が　ガサガサといった少しチープな

 

とらえ方をしてしまい　何か安っぽさを感じやっぱり　アメ車かな～といった具合でし

 

たが　あしまわりの構造は　きわめてメルセデスベンツ似ていて　何が違うかという

 

と　メルセデスは　アーム類がアルミで出来ていて　300Ｃ　マグナム　チャージャー

 

は　鉄なのです。　また　ショックにいたっては　同じザックス製を使用しているので

 

すが　メルセデスはメイドイン　ジャーマンであり　300Ｃ　マグナム　チャージャーに

 

おいては　メイドイン　メキシコ　なのです。　ここまでの話だと　金額に見合った乗り

 

心地？？　になってしまうのですが　実はショックをもう少しよい物に変えてやる事に

 

よって　もともとのあしまわりの　設計が良いため　かけたショックの金額以上に　し

 

っかりした路面のとらえ方をしてくれます。

 

今回　ＵＧコンセプト　２０インチ以上のＡＷ＆タイヤを装着した場合を想定、　制作

 

したものです。　乗り味は大きな波のような路面の変化には　少し重みの有るグー

 

グーといった　少し路面をつかむような乗り味になっております。　ただし　マンホー

 

ルなどのような　急な路面の変化には　まだ　対応しきれておりません。　もともとの　

 

ガサガサというとらえ方ではないのですが　ゴツゴツといった感じかもしれません。　

 

今後も　300Ｃ　マグナム　チャージャーを　より良く乗っていただくために　少しずつ

 

改良を加えていきたいと考えております。

 

 

ＵＧコンセプト装着の試乗車もご用意しております　気軽にご来店下さい。

 

(試乗車は　Ｆ265/30/22　Ｒ295/25/22　タイヤを使用しておりますので　少し路

 

面のとらえ方が固めです。）　

 

　

 

　　

 

最近　この車のハンドリング,あしまわりは　すごい！！　いいなー　と　感じた車は

 

ＢＭＷ　６シリーズです。

 

かなり俊敏で　まさにＢＭＷのコマーシャルの　道路の上のクルミをよける感覚　狙

 

ったところへ車を走らせる感覚が　僕、個人的には好きです。　　　ｂｙ　TOMIDA

 

 

  

 

低価格で　ＢＭＷのような乗り味に出来たら理想ですよね。

 

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