2010ｙ　クライスラー　300C　入庫しました。

何箇所かマイナーチェンジされています。　

　　　　純正メッシュグリル

　　　　　09ｙまでのグリル　

フロントドアに　スパートキースイッチが装備されました。　

鍵を持っていれば　ボタンに少し触れるだけでキーがしまります。

また　あけるときは　ドアハンドルを少し握ると内側にタッチセンサーが

付いていて　ドアハンドルを引くと同時にロックは解除されます。

これはベンツと全く同じ仕組みになっています。　　　　

トランクにもハイマウント横に　タッチセンサー　！！

以前は室内からと　リモコンでないとトランクを開けることが出来ませんでしたが

タッチセンサーを触れると　ボンと　トランクが開きます。　　

09ｙ　ダッジチャレンジャーには　すでに採用されている

エンジンプッシュスタート　スイッチ。

キーをささなくても　ボタンを押せばエンジンはスタートします。

チャレンジャーのお客さんによると　常にキーとクルマと電波を交信して

いるせいか　キーのバッテリーの減りは早いとのことです。　

又　ボタンを外すと通常どうりのキーを差し込んでの使用も可能です。　　

車体番号は　左から10桁目が　A　です。　これが2010ｙモデルをあらわします。

（05ｙは　5　06ｙ　6　07ｙ　7　08ｙ　8　09ｙ　9です）

ちなみに　1990ｙは　L　1991ｙは　M　1992ｙは　N　とアルファべト順に基本

あらわされています。　ただし　Oや　Q　など数字と間違え安い文字は飛ばされていますよ～。

また　車体ナンバー　（VINナンバー）の　最初の数字は　製造された国をあらわします。

1は　アメリア　2は　カナダ　3は　メキシコ　などです。

車体番号からそのクルマの色々情報がわかるようです。

昨日は　ショール内の入れ替えしました　DUBショーでも

実物の方カッコいいと　評判だった　チャレンジャーSRT-8を

2台展示中　（カスタム　＆　ノーマル）　　　お気軽にご来店下さい。　

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579

5.7L　HEMI スーパーチャージャー　500ｐｓ　　エンジン

UG　はこんな感じで　その場で当たる抽選会をしまいた。　

アストンマーチン　ダッジチャレンジャー　　フォードFLEX　も　展示　

抽選会で　T-シャツ当たったお客様に　すてきなリアクション頂きました。　

などなど。。。　

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江１丁目15-52

072-638-5579

明日から　２日間　開催

　！！！

本日　

搬入　・　　設置作業して来ました

　！！！

スーパーチャージャー　！！！

が　・・　　いてます　！！！

準備万端で皆様のご来場を

心よりお待ちしております　！！！

各パーツにキャンペーン価格も

設定しておりますので

インテックス大阪まで

ご来場可能なお客様は

当日スタッフまで！！！

遠方のお客様は

アーバンガレージ宛てに

ご連絡頂ければスタッフが

対応させて頂きます　☆

皆様のお越し＆お問合せ

心よりお待ちしております　♪♪

URBAN GARAGE

072-638-5579

商品　追加しました　

！！！！！

HID＆イカリング

プロジェクター付

フォグキット

バラスト・取付パーツ付　！！！

定価　　￥29800

↓↓↓↓↓

DUBイベント価格　　

￥20000

※ケルビン数は6000K　と　8000Kの

お好きな方をお選び頂けます　

ご質問・ご予約・ご注文

はUGまで

お気軽にお問合せ下さい　

！！！

URBAN　GARAGE　

072-638-5579

DUB　イベント限定商品に関して　大変多くのお問合せを頂き、

本当にありがとうございます。　

明日より　ご予約の受付始めます:hammer:

当日商品を見て考えて商品を決めていただきたいのですが。。。。

他府県で　当日は関西まで無理です～　

と　いったお客さま　明日よりお電話　メールでのご注文予約も可能です。　

各アイテム、個数はかなり限定されますので　お早めにお問合せください。　

限定商品に関しては　　　←　←　でチェックしみて下さい。

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装備など、詳しくは過去のブログ　こちら

この車輌を、なんと！車輌価格　288万円　で販売いたします

もちろん、保証付での販売ですので、納車後も安心です

詳しくは、スタッフまでお気軽にご連絡下さい。

アーバンガレージ

072-638-5579

2日間　DUB限定商品は　コチラをチェック　　←　　してください。　　

スーパーチャージャーエンジン　の　続きは　？？？

DUB　イベント　会場にて　

Rotora　8Pot　ブレーキキャリーパー　＆　ローター　　　

お客さまが持ち込まれたのですが　。。。。。

とにかく　めちゃめちゃデカイです。　

ホイールが　入るか心配なくらいでかいです。

でも　ブレーキは利きそうな雰囲気です。　　

ホイールは　ぎりぎり入りましたが　かなりカッコいいです。　

パーツの持込みでの作業もOKです　お気軽にお問合せください。　　

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ブレーキローター　＆　キャリパー　取り付け　　

8POTキャリパーに　ビックローター　　　22インチ　鍛造　3ｐｓ　D~euro　　

いつも　ちょ～男前なカスタム　ありがとうございます。　

関東のクライスラーさんから無理言って譲っていただいた　08ｙ　3.5L右ハンドル　

ディーラー車です　　カスタムして　福井納車です。

他府県からのご来店本当にありがとうございます。　

ナビ　オーディオを作業中です　もう少しお待ちください。　

リアバンパーペイント中　＆　ルーフラックの取り付け中です。

本日　アメリカよりルーフラックが届きましたので　今日からルーフ

ラックの取り付け作業に入ります。

今週には作業を終わらせ　来週横浜納車を予定しています。

横浜からの　ご来店ありがとうございました。

次　お会いできるのは納車のときですね。　

毎週　火曜日はアメリカよりパーツが届きますので　検品中です。

チャレンジャーのエアーインテイク　　ルーフラックなども届いていました。

早速　夕方　チャレンジャーのお客さまが　エアーインテイクを取り付けに

来てくださいました。　　ありがとうございます。　

ナビ　オーディオの取り付けでかなり苦戦している　アルファGT　

ですが　もう少しですので楽しみにお待ちください。

大分県よりご購入ありがとうございました。　

タイミングベルトなどの交換作業は終わっています。　後はナビです。。。　

UG　アーバンガレージ

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DUB　スペシャル企画　　限定商品のお知らせです。　

ホームページ　左サイド　リンクより　

①

　　　←　をクリックします　

②

　　　スペシャル企画商品　　←　をクリックします。　

商品一覧がご覧になられます。　

スポンサーを募っておりますので　当日　発表の商品などもあります。

どうぞ　楽しみにしておいてください。　

若干ですが　招待チケットのありますので　

「チケットくださ～い。 」　　

と　

お電話　メールお気軽に下さい。　

DUB 限定商品　の　お知らせです。　　

タイヤ屋さん（スポンサー）より　タイヤを　GET　！！　

（22インチタイヤのご提供を頂きました。　本当にありがとうございます。）　

と　いうことは　？？？？　

まずは　D~euro　ホイール　＆　タイヤセット　（限定商品）　

クライスラー　300C　ダッジマグナム　チャージャー　チャレンジャー

ハリアー　ベルファイヤー　アルファード　マスタング　など　に使用が可能です。　

DUB　イベント　2日間の　限定プライスは　？？？？

30万円　 　

（税込み　タイヤ組み付け　バランス　込み）　

セット数には　かなり限りがありますが　他のタイヤ屋さんなどとも

交渉中ですので　どうぞ今後も楽しみに期待しておいて下さい。　　

その他　サス　LED オーリンズ車高調　マフラー　タワーバーなど

現在　業者さんと金額を交渉中　！！！

また　当日　何か商品を買っていただけた方には　

Tシャツ　　LEDライト付き　キーホルダー　ステッカー　などなど　先着順に

プレゼント！！！

　また　その場で当たるスピードくじなども企画中！！！

　　　ミニカー　や　Tシャツも！！

どうぞ当日　（3/6　3/7）　ブースに遊びに来て下さい。　　

5.7L　HEMI エンジン　+　スーパーチャージャー　　ｂｙ　UG　urban garage

5.7L　HEMI　スーパーチャージャー　500ｐｓ　　をめざして　

オイルパン　＆　ヘッドカバー　編　

ピストンや　タイミングチェーンの組み付けが終わったエンジンを

裏返しにして　オイルパンを組み付けます。　　　

オイルパンはエンジンの底の部分で　オイルが溜まっているところです。

1つ上のじょうろみたいなところから　オイルを吸い上げエンジン全体に

オイルをいきわたらせます。　　

再びエンジンをひっくり返して　今度はヘッドカバーを取り付けていきます。

今回は　フェラーリレッド　（ロッソ）の結晶塗装したカバーをしようします。　

こんな感じで　かなりカッコいいエンジンになってきました。　

後は　真ん中の部分にインタークーラーと　スーパーチャージャーを

組み付けて　エンジンはほぼ完成です。　　　

スーパーチャージャーに興味を持ち　アメリカより資料を集め

そして　なぜかオーストラリアに　スーパーチャージャー　300Cを

試乗に行き　昨年は　スーパーチャージャー　5.7L　300Cで　473ｐｓを

マーク　走行も10000ｋｍ　そして今年は　強化エンジンで500ｐｓ以上

目指しています。　　　今後の　UG　urban garage　は？？？？　

オーストラリアでの　試乗から今までの　UG　スーパーチャージャーの

ブログは　コチラをクリック　　←　←　　するとご覧になれます。　

　　　←　←　UG　ではDUB限定商品を企画中！！　

22インチ　ホイール　ダウサス　マフラー　タワーバー　LEDライトセット　など　など

UG　パーツ担当　板東　斉藤が　スポンサーを募って2日限定価格での

販売を計画中　！！！

まずは　チケットをアーバンから　プレゼント中　

「チケットくださ～い　 」　　と　　お気軽のお電話下さい。　

イベントにて2日間限定商品　企画中！！！　　

　　　←　←　　今週　限定商品に発表も　

クライスラー　300C　5.7L　スーパーチャージャー　

タイミングチェーン　組み付け編　

前回までの　組み付けは　コチラをクリック　　←　←　　←　　　　

タイミングチェーンの組付けです。

ポイントは　チェーンの合いマークを確認します。　　（クランク側）

カム側の合マークです。

続いて　リフターの組み付けです。

分解した時の写真で　確認しながら組み付けを進めます。　

続いてヘッドの組み付けです。

当たり前ですが　ガスケットは綺麗に脱脂して作業に入ります。

だんだん　エンジンらしくなってきましたよ～　

マニュアルで　ヘッドの締め付け順を確認していき　番号順に締め付けていきます。

シリンダーヘッドは3段階で締め付けてきます。　

ステップ　1～3　

ステップ3の段階に入ったので　締め付けた順に番号をけしていきます。

時々　UGのメカニックも愛想の無い時があるのですが。。。

実は　作業の時に番号を数えていたり　一発で決めないとダメな作業など

で作業に集中している時があります。　けっして無視しているのではなく

作業を失敗しないため　集中しているのでその時は許してください。　 　

1～3ステップの作業の時も　絶対声はかけれません。

順番を忘れたら大変ですし　シリンダーガスケットはつぶれて　密着するので

1発勝負とのことです。　　　

つづく。。。。　　

CUSTOMIZE

CONVENTION

3/6　　10時～17時

3/7　　10時～16時

インテックス　大阪♪

チケットが届きました♪

先日、予告いたしました先着順になりますので

お早めにご連絡をお待ちしております。

UGでは面白くなるように内容を今、検討中です～～

★☆お楽しみに☆★

アーバンガレージ

TEL：072-638-5579

齊藤・板東　まで!!

クライスラー　300C　スーパーチャージャー　　500PS　～　　

ピストン組み付け　編　

前回の作業は　コチラをクリック　　←　←　　して下さい。　　

ピストンの組み付けじゅうびです。

リングのコンプレッサー　

ピストン挿入用　特殊？？？　何処にでもあるダンベル　

（コツコツと　振動を与え挿入します。）

マニュアルで　ピストンリングの位置を確認していきます。

リングの位置もOK　です。

先ほど準備した工具はこんな感じで使います。

ピストンリングは　バネのような感じで外側に出ようとしますので

ピストンリングコンプレッサーで　締め付け抑えておきます。　

シリンダーにこんな感じであわせます。　

当然ですが　リングにはたっぷりオイルを塗ってあります。　

そして　先ほどのピストン挿入用特殊工具　の登場です。　

ピストンを　特殊工具で　かる～く　かる～く　たたいて　　

ピストンをシリンダーに入れていきます。　

適度の重さがとてもやりやすいとのことですが　

一般的にはダンベル（特殊工具）は使わないらしいです。　

ピストン組み付け終了～　　　

コンロッドキャップを締め付けます。

（上のピストンの写真の裏側ででコンロドを固定していきます。）

締め付けトルクをマニュアルでチェック

15　Pond　のトルクで締め付け　さらに90度締め付けます。

角度締めは　締め付けをトルクレンチなどで再確認できないので

締め付けたら必ずボルトをに印を付けて作業を進めていきます。　　

次は　タイミングチェーンとカムシャフトの組み付けです。

ピストンの1番を　トップにだしておきます。

赤いカムシャフト用グリスを塗って　カムシャフトをすべり込ませます。　

次は　タイミングチェーンですが。。。。

つづく。。。。。

プレゼント　　

DUB　イベントチケット　　限定　ペアーで　10組（20人）　

UG　より　プレゼントいたします。　　

チケットは　先着順　なくなり次第、終了いたしますので

お早めに　お問合せ下さい。　　

メールでのお問合せは　　こちらから　　←　←　クリック　　　

又は　直接　お電話で　板東　斉藤　まで　　　

072-638-5579

大阪　DUB　イベントに　UG も参加予定。　

現在　タイヤ屋さん　パーツ屋さん　などに声をかけスポンサー

タイヤなどの　協賛を募集中　！！　　

タイヤなどの協賛店さんの協力が得られれば　？？？？？？

スペシャルプライス　にて　

ホイール＆タイヤセット　などの可能性も　

是非この機会をお見逃し無く　

　　　←　クリック　　

隣では　同時開催の　アウトドアフェスティバルも開催されております。　

そちらの方が　メイン？？

いやいや　そんな事は　 　　

UG　では　こんなグッツのプレゼント抽選会も　企画中　。。。

やっぱり　。。。　　　

スペシャル企画に関しては　今後のブログにて　 　 　　

クライスラー　300C　ダッジマグナム　チャージャー　チャレンジャーが　発売されて

そろそろ　5年を向かえはじめ　走行距離も　50000ｋｍ　～　が当たり前になってきました。

大きな故障はないのですが　やはりパワステホースや　ラジエター　テンションロットアーム

など　ゴムやブッシュ　ベルト類などは　劣化している物が出て来ています。　　

どうぞ　日ごろの点検でをお忘れなく。　　

UG では　オイル交換などの際に簡単な点検をいたしますので　どうぞ

今後の　メンテナンスにお役立てください。　　　　

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579

イベント　情報です。　　

と　言えば　！！！

UG　スペシャル　企画　　です。

イベント　期間中　

パーツを　めちゃめちゃ　思い切った　価格で　

限定　発売　いたします。　　　

現在　思い切ったプライスの為、　タイヤ屋さんなどの協賛店を募集中！！！

協賛店の状況により　明日より随時　限定アイテム　

を　ブログにてお知らせいたしますので　チャックしてみて下さい。　

　　　←　←　クリックして下さい。　

意外と珍しい　300C　紺メタリックです。　

日本では　ブラック　ホワイトが圧倒的に多いのですが

こうしてカスタムしてみると　意外と高級感が出て落ち着きと

エレガントな感じが出て　なかなかカッコいいです。　　 　　　　

D~euro　22インチ　シルバーポリッシュ　　

メッシュグリル　フロントリップスポイラー　

2インチ　ダウンサス

ステンレス　クロームピラー　

　　　トランクスポイラー

ウッドパネル加工　

ウッドのカラー　カーボン調　その他の加工に関してもお気軽にお尋ねください。　

クライスラー　ダッジ　常時在庫　20台以上ございます。

どうぞお気軽にどんな些細な事でもお尋ねください。　　　

UG　アーバンガレージ

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072-638-5579

言いすぎ。。。。？？

気軽に乗れて　アクセルを開ければスムーズに加速。

見た目の派手さは無くても　中身は少し他の300Cと違う。。　

そんな感じの300Cを　目指して　スーパーチャージャー　300C　

エンジンチューニング中　です。　

ピストンリング　編

ピストンリングは　レース用エンジンにも使用される　　

TOTAL　SEAL　を使います。　　　　　

3種類のピストンリングです。

トップ　　セカンド　　オイル　

下のはさみのような工具で　組み付けていきます。

ピストンの　溝の部分にりングが入ります。

ピストンの上の部分で燃焼し　その燃焼した力を　シリンダー内で

上下の力に変え　その下のクランクによって　力の動きをタイヤに

伝えるべき1方向の力に変えます。　　　

ピストンと　シリンダーの隙間がより狭いほど　燃焼した力を効率よく

動力に変えられるのですが　ピストンだけでは限界があり　ピストン側から

外側に広がるバネのような仕組みで　ピストンとシリンダーの隙間を

少なくする役割をするのが　ピストンリング　です。　　　　　

また　その隙間には　潤滑油である　オイルが重要になってきますので　普段から

エンジンオイルは　まめに交換してエンジンをいたわったてくださいね。　

ピストンリングと　シリンダーの隙間を測定しながら　1個づつ合わせていきます。

TOTAL　SEAL　は　調整幅をもって製作されているので　1つ1つ丁寧に削っていきす。

また　レース用なのでかなり材質が硬いらしく　1つ調整するのにかなりの時間を要

するようです。　　本当に地道な作業なようですが　メカニックによると　この辺がしっかり

均一にまた正確に仕上げられているのが　ポルシェや　BMWのMシリーズ、ベンツのAMG

などで　　単にブランドで高いわけではなく　それなりの理由があり　エンジンをかけた時に

何か肌で感じるわくわく感　何ともいえない綺麗なエンジン音は　そういった地道な作業の

結晶かもしれませんね。　　　 　　　　　　　　

つづく。。。。　　　

2008ｙ　ダッジチャレンジャー　SRT-8　

ファースト　エディション　　HEMI オレンジ　　　　

お気軽にお問合せください。　　　 　

UG　アーバンガレージ

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ダッジマグナム？？？　　

答えは　コチラをクリック　　←　←　　　

クライスラー　300C　5.7L　スーパーチャジャー　

ー　バルブ組み付け編　　ー

前回は　クランクの組み付けを終了。　

今日は　バルブの組付けです。　　

バルブスプリングも洗浄　番号を振って組み付けの準備はOK　です。

バルブを組み付けるのに使用する　TOOL　とのことです。　

スプリングコンプレッサー　（　U型の締め付けができるタイプ　）

磁石

ドライバー

ピンセット　？？？　コッターを組み付ける時に便利なんですって。。

コッター　？？

バルブスプリングを引っ掛けて固定する為のパーツです。　

準備は　OK 　バルブと　バルブスプリングを組み付けていきます。　

もちろんバルブシールも組み付け作業していきます。　　　

バルブを組み付けていきます。

スプリングを縮めて　スプリングを戻しながら　コッターを引っ掛けて

バルブを固定していきます。　

組みあがったバルブを軽くハンマーでたたき　コッターを安定させます。

コッターには溝が彫ってあるので　そんこにしっかりはまるようにしてやります。

エンジンのチューニング　オーバーホール　エンジン下ろして　メカニックの

腕の見せ所！！！　ってイメージありますが　実は一つ一つコツコツ丁寧にの

積み重ねらしいです。　きっちり一つ一つのパーツを磨いたり　パーツを洗って

トルクレンチや　ナットでコツコツ納得出来るまで　気を使って仕上げていく。

そんな地道な作業のようです。　　その積み重ねが大切のようですけどね。　　

UGは　そんな　メカニックのおかげで自信を持ってお車を販売出来ています。　

時には　失敗する事もありますが　常に前向きにトラブルなどとも向き合って行こう

と思っております。　もし何か気になる点などございましたら　遠慮なくどんどんお伝えください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　UG スタッフ一同　より。

試乗をかねながら　最近、通勤に使っている車です。

早速ですが　昨日の朝は　。。。。。。

どうもご機嫌ななめなようで　1発目はすんなりエンジンかかったのですが

すぐに　ハンドルを切って　ブレーキを踏んだら

ストン。。。

エンジンが止まってしまいました。　　

すぐにエンジンがかかるだろうと　アクセルを　2～3回　踏んで

エンジンスタート　

さらに　アクセルを踏んで。。

う～　かぶったか～

キュルキュル　キュル～　　もう少し　きゅ～～～～～

バッテリーが　上がってしまいました。

どうも　アクセルを踏みすぎ　ガソリンが多く入り

プラグがかぶった様子　そこへ　アクセルを踏んで

ドンドン　ガソリンを入れて　セルを回したので。。。。。

しっかり点火しません。

う～　なかなかコツがいるようで。。

こんな事にめげていては　この手のクルマは乗りこなせないのかも。。。。

そして今日は　う～　　かかるのか？？？？？

お客様もそんな気持ちでこの手のクルマは乗るのかな～

それは　ちょっとつらいかも。　

かかってくれよ～

キュルキュルー　ブォーン　　

1発でかかりました。　　お～　　

昨日はエンジンをかけてすぐに　動かしたのでそれが原因かも。。

5分ほど　アイドリング。。。。

行けるのか？？？？？　

それとも　エンジン止まってジャフを呼ぶのか？？？？？

続きは　　　　←　で　

どうなる　今後の　68ｙ　君　　　

クライスラー　300C　スーパーチャージャー　　5.7L　　

クランク　組み付け　編　　　　

前回の作業は　コチラをクリック　　　←　　←　　　　

シリンダーも　オイルストーンで綺麗に汚れを落とします。　

今までの研磨した粉　オイルストーンで落とした汚れを綺麗に落としていきます。

洗い流した後は　すばやく水分を飛ばします。

早くしないと　さびてしましますので　意味が綺麗にした意味がなくなるので

すばやく　そして念入りに　特にねじ穴などは水分が残るので　さらに　。。。。

念入りに　 　　　

そして　すばやく　すばやく　本当にさびちゃいますから。。。。

すばやく　シリンダー　そして　バルブシートにオイルを塗っていきます。　　

ん～　　　

もしかすると　組み立ての様子を全てを集めると　

エンジン組み立てマニュアルが完成するのでは？？？　　　　

クランクも洗浄　　

いよいよ　エンジン　組み付け　です。　　

まずは　洗浄したクランクシャフトです。

まずはメインベアリングを組み付けていきます。

組み付け用オイルを塗っていきす。

クランクシャフトを組み付けていきます。

場所的には　エンジンの下の方でピストンの　V型の動きを

一つの動力方向に変える役割をしています。　　 　

キャップ側のベアリングにも　しっかりとオイルを塗っていきます。

その時　オイルを塗るのはクランクの当たり面のみで　裏側などには塗っては

ダメとのことです。　　　　ｂｙ　　　　メカニック　　

先ほど　オイルを塗ったキャップ側のベアリングを取り付けます。

そして　マニュアルで　キャップの締め付ける順番を確認。

エンジンに番号を書いて　マニュアルにある　締め付けトルクで締め付けていきます。

トルクレンチでまずは　20　Pound　で締め付けそこから　90度さらに締め付けます。　　？？

さらに　90度　？？？

20　Pound　？？？

1　Pound　＝　0.453592 Kg　

20　Pound  =  9.07184 kg  

まずは　20　Pound　で締めます。　　

そして　　そして　

うりゃ～　　！！

20　Pound（約9ｋｇ）　　締めてから　角度締め付け専用TOOLで　

さらに90度回して締めつけます。　　

全部締め付けが終わった後には　「筋肉痛や～」　　と　メカニック。。。。。　　

こんな感じで　作業を進めていきます。　　

つづく。。。。。。

カルフォルニア州　フォードディーラーにて　下取り入庫した　ダッジマグナムです。

現在　値段交渉中です。　　

Auto　Check　にて　走行距離　履歴も確認　済み　

VIN　：　2D4FV47T88H104247　

走行距離　33680マイル　ｘ1.6ｋｍ　　53888ｋｍ　　です。　

交渉成立後は　ダッジディーラーにて保証点検　整備

また　日本で　ショックアブソーバー　テンションロッドアーム　ベルト　など

消耗品を点検　整備後　保証付きで全国納車いたします。

どうぞ　お気軽にどんな些細な事でもお尋ねください。　　　

UG　アーバンガレージ　

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579

困難になってきたのですが 　　　3月　1日　に　

横浜に到着するマグナムのお知らせです。　　　　　 　　　

2008ｙ　ダッジマグナム　SE　2.7L　ストーンホワイト　

35082マイル　実走行証明書　タイトル（車検証）　付

UG　アーバンガレージは　実走行のUSED　マグナムを日本到着後

再度点検メンテナンス　無条件で1年間保証で全国納車いたします。

（条件によっては　3年保証も可能です。詳しくはスタッフまで。。 )

今週　マグナムに関しては　　カルフォルニア州　アリゾナ州　ニューヨーク州の

ダッジディーラーに入った下取り車を　値段交渉中　！！　　

最新情報が入り次第　ブログにアップしますので　お楽しみに　

UG　アーバンガレージ

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クライスラー　300C　5.7L　HEMI

メンテナンスをさらに充実させる為にも

エンジン分解中です。　　

そして　そして

5.7L　HEMI　スーパーチャージャー　エンジン　　

オーバー　500ｐｓ　！！！

目指して　新たなエンジン　　組み立て中　です。　　　

バルブ　編　　　　　

　　　バルブの研磨

バルブとはエンジンにエアーを　取り込む入り口と出口の　弁の役割をします。

バルブ研磨作業　終了。。　この面が綺麗じゃないと　エアー、ガスが漏れてしまうので

しっかり研磨して　また面ではなく出来るだけ線で当たり面に当たるようにするらしいです。

次は　すり合わせの作業に入ります。

バルブコンパウンドを使って　当たり面を合わせていきます。　　

吸盤の付いた専用道具を使用して研磨中！！！

たこ棒？？　　そんな風に道具の事をメカニックの間では呼んでいるらしい？？？

そして　すり合わせ終了。

すり合わせ終了　～　です。　　

研磨したところの真ん中にラインが入りました。　

作業は　回しながらたたきつけ　当たり面を合わせていくようです。

やりすぎると　段が付いてしまうのでそこがメカニックの感覚、技、のようです。　

これを1個づつ丁寧に作業を行なっていきます。

バルブのすり合わせが終わりましたので　

オイルスーンでガスケットの当たり面を綺麗にしていきます。

すりすり　すりすり　すりすり　。。。。。

削っているわけではないので　力をいれず均一にオイルストーンを

当てて面を綺麗にしていきます。　　（わりと地味な作業ですが　大切です。）

綺麗になりました　

あとは　洗浄して　すり合わせの時の出たコンパウンドやオイルストーンの

余分な汚れを綺麗に流していきますが、、、、、

洗浄の前に　チェックです。

アルミ　ヘッドなので　ひずみがないかをチェックします。

ストレートエッジとシクネスゲージを使って歪がないかを調べていきます。

0.01ｍｍ　の　ゲージも入りません。　　  

OK　問題なし　！！

ひずみもありませんでした。　

あとは　洗浄して　亀裂　違和感　などないかよく確認しながら

作業を進めていきます。　　　　

つづく。。。。。

08ｙ　マグナム　ＳＥ　ブラック

カスタム・ナビ取り付けなど作業に入ります

納車まで今しばらくお待ち下さい

ダッジ・マグナムに関しましては、アメリカ本国でも

ローマイレージの車輌が少なくなってきております

ご検討中の方は、お気軽に在庫に関してお問合せ下さい。

次回入庫の予定は、今週末に　08ｙ　マグナム　ＳＥ　ホワイト　入庫します。

アーバンガレージ

072-638-5579

クライスラー　300C　5.7　HEMI　スーパーチャージャーに関しては　

コチラをクリック　　←　←　　して下さい。　　　　

今までの作業がご覧になれまます。　　　　

組み付けたピストンは大切に保管します。　　

つづく。。。

クライスラー　300C　スーパーチャージャー　エンジン　ピストン組み付け編　　

新しいピストンと　コンロットの方向を確認します。　　

エンジンを分解した時に　打刻しておいた←（やじるし）でコンロッドの方向を確認していきます。

分解時に　打刻しておいた印を確認　ペンでの印も合うかを確認しながら

分解前と同じ物を間違えずに組み合わせていきます。　　　　　　

組み付ける前に　洗浄していきます。

フルフローと仕様に加工した時の汚れや鉄粉を取っていきます。

が　？？？？

あ～　

あ～

印が　！！！！　　

印まで綺麗消えてしまったとのことです。　　

ま～　ま～　そんな事はありあますが　

ちゃんと確認しつつ作業は進んでいきます。　　　 　　

ちなみにですが　最近のコンロッドはこんな感じだそうです。

何か割れてるみたいですが　これが正常な状態なんですって。　

必ず指でオイルをこすり付けます。

オイルを付けるだけはダメなんだそうです。

オイルの分子をこすり付けてやらないと　だめなんだそうですが。。。。

本当かなあ～　　 　　　　

ピストンピンにもオイルをぬっていきます。

ピストンピンを取り付けるために　組み付けオイルをぬっていきます。　

ピストンと　コンロットを　ピストンピンでつなぎ合わせていきす。

最後に。。。

ピストンピンを入れて　Cピンで固定するのですが。。。

これがめちゃめちゃ硬いらしいです。

ピストンがばらばらにならないよう固定するのですから

あたりまえですが。。。

オイルですべり　ポヨーンと　どこかに行ってしまったら。。。。

もちろん予備はありませんから

ポヨーンと行ってしまったら　事件です事件！！　大事件です。　　

慎重に慎重に　作業を進めていってくださ～い。　

今日は4本完成したようです。　　　

つづく。。。。　　　

                          UG urban garage

2008ｙ　ダッジチャレンジャー　SRT-8　購入プラン　シュミレーション　

お車の乗り出し価格が　500万円　の場合。

プラン　①　

頭金　　0円　

ローン金額　　500万円　

実質年率　　4.9％　　　

据え置き支払い額　　　200万円　

毎月のお支払い額　　　64700円　ｘ　60回　

据え置いた61回目　200万円のお支払いは

売却　下取り　最ローンなどが可能です。

プラン　②

頭金　　100万円

実質年率　　4.9％　

据え置き支払い額　　　200万円

毎月のお支払い額　　　45900円　ｘ　60回　

据え置いた61回目　200万円のお支払いは

売却　下取り　最ローンなどが可能です。

プラン　③

頭金　　100万円

実質年率　　4.9％　

据え置き支払い額　　　200万円

ボーナス　払い　　　50000円　x2回　/　年

毎月のお支払い金額　　37600円　ｘ　60回　

据え置いた61回目　200万円のお支払いは

売却　下取り　最ローンなどが可能です。

参考　：     2005ｙ　クライスラー300C　HEMI 

　　　　　　　新車時　乗り出し価格　　600万円 のお車の下取り価格は？？？

　　　　　　 250万円～　300万円　　です。　（ｂｙ　UG 2010y2月現在）

　　　　　　　（走行距離は　30000ｋｍ　前後）

その他の　シュミレーションなど　どんな些細な事でもお気軽にお問合せください。

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579　　info@ug-4y.com

2008ｙ　ダッジマグナム　SE　USED　のお知らせです。　　

ロサンゼルスにて　2008ｙ　ダッジマグナム　SE　2.7L　USED　を購入しました。　

現地での　内装レザー張りと　ディーラーでの保証点検後　日本へ向けて船積みします　

走行距離は　35066マイル　ｘ1.6ｋｍ　　56106ｋｍ　実走行　　

日本到着後　UGにて再度消耗品など点検　整備。　　最長3年保証にて全国納車いたします。　

今週は　マグナム　SE　ブラック　が　届いております。

来週は　ブラック　その次は　このお車の到着予定です。

また　今までにUGにて販売したお車の下取車も随時ございますので

お気軽にお問合せください。　　　　

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579

ダッジチェレンジャー　SRT-8　360万円　！！　

で　購入する方法　？？？　　　 　　

2月　お買い得情報　限定　1台　！！！

本日　アメリカ　アリゾナ州　ダッジディーラーにて。。。。

2008ｙ　ダッジチャレンジャー　SRT-8　　USED 　現地ディーラー保証付

を　見つけました　ただ今現地にて　金額　を　交渉中！！！　

今のところ　40000ドル　ですが　。。。

もう少し、もう少し　交渉してみます。　　　

車両情報：

2008 USED DODGE CHALLENGER SRT8 *USED/US MODEL
Exterior : ORANGE
Interior : DARK SLATE GREY
Mileage : 4100 miles
VIN. # 2B3LJ74W98H302879
OPTIONS : DGJ 5-SPEED AUTO TRANSMISSION
GWA POWER SUNROOF
RER MEDIA CENTER CD/DVD/HDD/NAV RADIO
TTX FRONT 245/45ZR20
REAR 255/45ZR20
F.

このお車　UGが　責任を持って輸入代行いたします。　

現地　価格は　現在　　40000.00ドル　x90円で計算すると　

360万円　　（車両本体価格）　　

ただし　ここから　日本に向けて発送すると　

諸費用がかかるのですが 　　しかしそれでも安いのでは？？？　

乗り出しまでの金額は　コチラをクリック　　　←　←

（乗り出しまでには　現地諸費用　通関　日本での登録費用がかかります。）

さらに　さらに　　！！

乗り出し価格を落とすには　？？？　

現地での金額交渉！！　＆　円高！！

UG　もベストは尽くします。　

日本に到着して　万が一エンジン　トランスミッション不調　また　事故車などの場合は

UG　アーバンガレージが　責任を持って全額返金いたしますので安心ください。　　

また　　　1年保証　10万円

プラス　　2年保証　20万円　

プラス　　3年保証　25万円

での保証付販売でも可能です。　　

（登録後のメンテナンス　カスタムなどは　UGが引き続きいたします。）　　

お車のお支払いは　横浜にクルマが到着してからで　OK 　！！　

お支払い方法は　乗り出しまでの　4.9％～5.9％　　60回　72回　84回　～　

の　フルローン　も可能です。　（ローンの審査は必要です。）

ダッジチャレンジャーのご購入を検討中の方　このお車をお見逃し無く　

また　輸入代行に関してどんな些細な事でもお気軽にお問合せ下さい。　

UG　urban garage

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579  

ダッジバン　で～す。　　

エンジン音といい　内装　外装とも　1/1のブリキのおもちゃです。

めちゃめちゃかわいいですよ～　

今日は　定期点検です。　いつもありがとうございます。　

クライスラー　ダッジ　以外のお車に関しては　　　　　　←　←　クリック

ご覧になれます。　一度チェックしてみてください。　　　

2008ｙ　ダッジチャレンジャー　SRT-8　ファーストエディション　

USED　4100マイル　　（6560ｋｍ）　　　　　

VIN　：　　2B3LJ74W98H302879

　　　　　　」

アメリカ　ディーラー下取り車　を　発見　！！！

現在値段を交渉中です。　　

日本での　車両本体価格を　　　458万円　～　478万円　　　

を目指して値段の交渉中　！！

気になる方は　お気軽にアーバンガレージまで　お問合せください。　　

メールでのご質問は　　info@ug-4y.com

お電話でのご質問は　　072-638-5579　　　

どんな些細なことでも　お気軽にお問合せください。

少し　探すのに苦労するお車です　お早めにお問合せください。　　

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

本当に多くの方のご来店ご成約ありがとうございました。　

また　カスタムや　遊びに来てくださったお客さまも本当にいつもありがとうございます。

スタッフの人数の状況によってスムーズに行かない事もありますが

今後も　お気軽に遊びに来てください。　　　　　　

2007ｙ　ダッジマグナム　R/T　ASANTI　22インチ　新車並行　ワンオーナー

フォード　エクスペディションからのお乗換えです。　

ご成約ありがとうございました。　　

2006ｙ　ダッジマグナム　SRT-8　USED　並行　実走行証明書付

クライスラー　ボイジャーからのお乗換えです。

ご成約ありがとうございました。　　

2005ｙ　クライスラー　300C　新車並行　

ご成約ありがとうございました。　

ボディーのガラスコートを追加でしていただけました。　ありがとうございます。　

2007ｙ　クライスラー　300C　新車並行　ワンオーナー　　

関東のお客様で　商談中　です。　

ありがとうございます。

関東でも問題なく納車させていただきます。　

また　カスタムなで細かい点にいたってもお気軽にご相談ください。

2005ｙ　クライスラー　300C　新車並行　　STRUT　グリル　フェンダー　

商談中　！！　

今週ご来店お待ちいたしております。　

カスタム　メンテナンス　その他どんなことでもお気軽にご相談ください。　

（また　クラスラー　ダッジ以外のお車に関してもお気軽にご相談くさい。）

本当に多くの方のお問合せありがとうございます。

また　お車ご購入後も　どうぞ末永くお付き合いのほどよろしくお願いいたします。　 」

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579

クライスラー　300C　スーパーチャージャーですが　　

ピストンを　バランス取りする作業を始めました。　　

そこで

ノーマルピストンと　今回使用する鍛造ピストンの重さを計測してみました。　

？？？？？？

？？？？？？

こちらが　のーマルピストンとピストンピンの重さです。　　

571ｇ　　　　　

そして　今回使用する鍛造ピストンは　？？？？

？？？？？？

？？？？？

？？？？？　　　　　

こちら　　　496ｋｇ　　　 　

よかったです　ノーマルより軽くて　 　　　（当たり前ですが　ちょっと心配でしたので。。）

後は　ピストンピンの内側を少し削りながら　1つ1つにピストンの

重さを統一していきます。　　（ピストンバランス取り。）　　　

つづく。。。。。。

300C　スーパーチャージャー　エンジンをばらしてさらなるパワー追求！！！

NEW　鍛造　ローコンプレッション　ピストン　

↑　　　　↑　　　　↑　

左はノーマルピストン　　　右が　今回使用する鍛造ピストンです。　

鍛造ピストンのトップ部分は倍ほど厚みがあります。　

↓　　　　↓　　　　↓　

今回使うピストンは　スーパーチャージャーでさらなるパワーを出せるよう

フラットトップ　鍛造ピストンです。　また　左のノーマルピストンより厚みがあり

強度も高くスパーチャージャーで加給圧を上げてもパワーを出せる予定です。

圧縮もフラットトップにすることにより　よりスーパーチャージャー向きとのことです。

こちらは　ノーマルピストンです。

きれいにしてみると　ピストンの周りはなんだか違う色です。

材質が違うのか　又は特殊なコーティングか？？？？

もしかしたら　ピストンのトップから1つ目のピストンリングが入る所までが薄いので

強化してあるのかもしれません。　ピストンのトップとピストンリング

までが　かなり薄くレース用ぽいピストンなので　強度的には弱いはず、何か

特殊な加工で強度を出しているのかも知れません。　　　

今度　エンジン屋さんに材質などを調べてもらおうと思います。　　

コンロットに　ピストンを取り付けしていきます。

上の方に　穴が開いているのですが　先日ピストンをフルフロート加工した時の

穴です。（ノーマルにはありません）　ココからオイルが入りピストンピンがオイルによって

支えられるようなイメージになり　よりスムーズにピストンが動く仕組みです。　

（　ピストン　フルフロート　加工　）

ピストンの穴に　ピストンピンをいれ　溝部分にCピン　

Cの形でバネのようなピンをいれピストンのずれを防ぎます。　　

こんな感じで　フルフロート加工したピストンを組み付けていきます。　

つづく。。。。　　

下取り車のお知らせです。　　

詳しくは　　　　　←　←　←　（クリック）　にて　

2005ｙ　クライスラー　300C　5.7L　HEMI 　新車並行　　35000ｋｍ　

STRUT　グリル　エンブレム　サイドベント　　

STRUT　に関しては　コチラをクリック　　←　　←　　　

STRUT　ホームページは　　コチラをクリック　←　←　　

メッキピラー　　　　ボーラマフラー　　

ホイールは　20　22　24　インチ　お好みの300Cに仕上げてください。　 　

常時　ホイール　マフラー　グリル　ショック　　など　在庫ございます。　

また　毎週　火曜日にはアメリカからのパーツも常時届きますので

お気軽に何でもご相談ください。　　　　　 　　　　　

UG　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579

2007ｙ　クライスラー　300C　新車並行　ワンオーナー　　18000ｋｍ　　

自社にて　輸入メンテナンスしてきたお車です。　　　

HID　ヘッドライト　　　　　　DUBエアーインテイク　

E&G　メッシュグリル　　　　　スポーツマフラー

パナソニック　HDD　ナビ　　（ストラーダ）　　　　ETC

アルパイン　ヘッドレスモニター　x2個　

18000ｋｍ　　　　　　　　　　　　　バックカメラ　

TIS 22　インチAW　265/35/22　　　　2インチダウンサス

フロントフェンダー　つめおり加工済み　　

お気軽にお問合せください。　　　　

5.7L HEMI 　300C　スーパーチャージャー　エンジン　500ｐｓ　オバー　

の　

予定ですが。。。。　

ピストンをフルフロート加工　　そのブログは　コチラをクリック　　　←　←　　

本日　コンロットがエンジン屋さんより加工されかえってきました。　　

↑　　ピストンピン　と　コンロット　　　　　　　　　　　　↑　　コンロット内側に溝　　

コンロットの先（頭）には　穴があけられ　また　内側は溝が付けてあります。

これは　オイルが先から入り　溝からオイルがピストンピンの隙間を埋めるような

イメージになります。　通常は5.7L　HEMI　の場合圧入で　固定された

状態ですが　この場合オイルで浮いた状態になり　動きが軽くなります。　　

これで　ピストン側　そしてコンロット側　共に動き　フルフロート化された状態になります。　

そして

エンジンにシリンダーブロックの研磨されて返ってきました。　　

（シリンダーのホーニング　加工）

ピストンは基本的に同じサイズのはずですが　実は正確に測ると

1つ1つが　ごくわずかですが大きさが違います。　　

アメリカだったら　多分　「お～　ピストン届いた！　よっし組むぞ～　！！！。」

と　早速、組み付けでしょうが。。。

そこは　几帳面な　日本人　？？？

ピストン　一つ一つ　大きさを計測、　番号で印を付けながら　そのピストンに合わせた

サイズで　シリンダーをホーニング　（削って）　よりピストンとシリンダーのクリアランス

を　均一な物に仕上げていきます。　　　 　　　（ホーニング）　

これが　ヨーロッパ車　特にポルシェなどは　ノーマルの状態から驚くほどクリアランス

が一定で　精度が高い状態なんですよ～。　　 　　　（さすが　ポルシェ　 　）

こちらは　バルブシールの研磨　　3アングルカット　加工しました。

○　の部分の　研磨（3アングルカット）　バルブと面で当たるのではなく　

より点で当たるように加工されています。　　　　

また　バルブも加工　こちらもより制度を上げ　点で当たるように加工　！！！

左は　加工前　右は加工後のバルブです。　　

　　　こちらは　純正のバルブです。　

エンジンを組む時は　もう一度　バルブとバルブシートをすり合わせしていきます。　

（細かく削り一つ一つを最終仕上げ）　　最後にオイルを入れて1日置いておきます。

1日たってオイルが漏れなければ　OK　！！！　もし　オイルが減っていれば　

もう一度すり合わせして　精度を高めていきます。　　こういって積み重ねが速いエンジンに！！

なるはずです。。。。。。　

そんな　期待をこめながら　一つ一つ丁寧に作業をしていきます。　

つづく。。。。。