ご成約ありがとうございます。 (山口県へ)

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2015y 後期 ダッジ チャレンジャー SXT プラス 29000km

ご成約ありがとうございました。

山口県よりご来店ありがとうございまいました。

ご納車に向けてメンテナンス進めていきます。

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今後の流れ

①日本仕様へ改善

ヘッドライト ウインカー テールライト類

②排ガスレポート 加速騒音適合手続き手配

③陸運局にて車検証発行に向けて書類の申請

④約1週間ほどで陸運局より許可が出ます。

⑤陸認局へ車両を持ち込確認 車検証申請

⑥車検証をもとの車庫証明を申請。

⑦山口県にて登録 ご納車。

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また UGでは 輸入後 自社での日本仕様への改善 メンテナンスを行っております。

マフラー試験 排ガス試験 などを含む

テールライトはオリジナルのイメージのまま 日本仕様へ変更いたします。

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ヘッドライトも 日本仕様へ変更

カットラインという 右側走行時ようのものを 左側走行ように加工変更いたします。

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ダッジ チャレンジャーなど 国米仕様はヘッドライトが右側上がりになっています。

左側走行の日本では 左側上がりに改善する必要があります。(検査基準)

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ヘッドライトをバラシ カットラインの変更改善を行っております。

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年々 車検の基準も厳しくなってきております。

車検での適合 改善などに関してもどうぞお気軽にご相談ください。

 

UGでは オンラインWebディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。

2018y以降wiTECH1.0ではオンラインによる診断は不可能になりましたが、UGでは常にディーラーレベルと同様の環境を保つ為、wiTECH2.0アクセス権を取得

常にオンライン状態で起動するwiTECH2.0は、定期的な診断機のアップデートにより、常に最新状態のアフターサポートが可能

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、クライスラーの日本撤退後もご安心ください。

 

シーケンシャルターンシグナル&アダプティブブレーキランプ UG オリジナル 

 

 

 

 

 

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