2018y ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 到着

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アメリカでは 2018yモデルは 2017y9月から10月に工場からデリバリー

されます。 この2018y初期ロットのオーダー受付が約3か月前の 7月くら

いから受付が始まり 今年の7月にオーダーしたシェイカー、UGとしては1号車が

現地でデリバリーされました。

2017yモデルと 2018yモデルの車体番号での見分け方は フロントガラス

下や ドアの内側に貼ってあるラベル 17ケタの車体番号の10ケタ目で確認ができます。

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バーコード下の2Cから始まる番号がそれです。

この車の車体番号は 2C3CDZBTXJH146595

☆ 10ケタ目は J です ☆

2010y = A

2011y = B

2012y = C

2013y = D

2014y = E

2015y = F

2016y = G

2017y  = H

 I は 数字の1と間違いやすいのでとばしています。

2018y = J   ☆ 10ケタ目 J で 2018yモデルです。☆

 

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ちなみにこちらは 10ケタ目がHなので 2017yモデルとなります。 (参考までに)

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現在 書類待ち 通関 船積の準備中です。

日本への到着予定が決まりましたら追ってお知らせいたします。

 

UG アーバンガレージ

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■取扱車■

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充実した設備と、高い専門知識・技術力で幅広く対応いたします。
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コアなユーザー様ならご存知な方もいらっしゃる、クライスラー/ダッジ系の純正メーカーテスター「WiTECH(ワイテック)」。

2005yの300C/マグナム系くらいから本格導入されたCANシステムに対応するため、既存のDRBⅢテスターよりスタースキャンへと、純正テスターも移行しました。

その後、さらなるデジタル進化された車両の進化に伴い、2010y以降はWiTECHテスターへと純正テスターも進化…。

 

お分かりでしょうか?2005yから5年経過でスタースキャンからWiTECHへと移行し、それから現在5年経過。

年々進化する車両に伴い、既存のWiTECHでは既に2015y以降は診断が難しい時代へときています。

 

 

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元来、300Cをメインに「クライスラー/ダッジ専門」と謳ってきた我が社では、進化し続ける車両のメンテナンスを100%ご提供できる環境に対応するため、2015y以降対応WiTECH/microPODⅡを更に本日導入。

2015y以降クライスラー/ダッジ系、ジープレネゲード等は、このmicroPODⅡのWiTECHで無ければ診断不可能です。

おそらく関西でmicroPODⅡ/WiTECHを導入している工場は、他に聞いたことが無く、他のどの工場よりも最新の技術をご提供可能です。

 

 

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もちろん、本国メーカーとのオンライン契約取得にて、各種プログラミングはもちろん、随時メーカーから提供される修正プログラム/キャリブレーションの更新等、常に最新のサービスを愛車に…クライスラー/ダッジ専門の当社では全て可能です。

 

 

*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です 各種専用テスター完備/各車種整備マニュアルロム完備

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