年末に船積みしたダッジチャレンジャー　新車3台ですが

明日　1/20大阪港に到着する予定です。

今後のスケジュールは　1/20～　1/23　船会社が船からヤードへと移動

その報告を受けてから　通関となります。

通関後はUGへ陸送　1台ずつ日本仕様へと改善、日本での予備検査（車検）

をクリアーしていきます。

その為の　安全基準　排ガス　マフラーテンストなどの申請が必要になります。

これらをパスすると　日本での登録が可能な車となり販売が可能になります。

今回　輸入したチャレンジャー達です。

ダッジ　チャレンジャー　R/T　5.7L　シェイカー　新車　（商談中）

ボネット。シェイカーフードが特徴　ボンネット中央のエアーダクトは

エンジンにのっかていて　エンジンが動くとダクトも動く　シェイクする！！

運転手がアクセルを踏むと　ダクトがアクセルワークの合わせてシェイクする

ダクトが運転しながら見えるという　アメリカならではの発想のチャレンジャーです。

 

ダッジ　チャレンジャー　3.6L　SXT　プラス　新車

装備はほぼ5.7L　R/Tモデルと一緒　チャレンジャーのデザインは良いのですが

V8 5.7L　6.4L 　6.2L　スーパーチャージャーといった大排気量はちょっと　そんなに

高速で飛ばすわけではないし　というう人におすすめです。

エンジン以外　外観　内装と他のモデルとほぼ同じ　アメリカンな雰囲気は十分に

味わっていただけるモデルです。

 ダッジ　チャレンジャー　SRT-8　6.4L　スキャットパック　　新車

6.4L　エンジン　メルセデスで言うところの　AMGといった感じの位置付け

パワーも　476ｐｓ　65ｋｇ.N　ディアブロなどのコンピューターチューニングを

いれれば　517ｐｓまでさらっと出てします。　2014ｙモデルまでのSRT-8とほぼ

ほぼ同じ装備ですが　現行モデルのSRT-8は　ブレーキなのが強化さらております。

今回到着するスキャットパックは　パールホワイトと希少車！　2017ｙモデルからは

ホワイトのみで　パールのオプションは設定されておりませんので　これが最後の

新車のパールホワイトになるかもです。

 

 

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