ダッジマグナム　6.1L　SRT-8　431HP

ご成約ありがとうございました。

距離も少なく、かなりコンディションの良いマグナムかと思います。

 

発売当時は　値段も高く　またSRTまでは　いらないですという方も

多かったのであまり多く輸入されていません。

しかし　5.7L　R/Tと比べて

約100万ほど高かった販売価格差も　のちにカスタムや

チューンする事を考えると　かなりお得な仕様だった気がします。

5.7L　R/Tとの大きな違いは　下記のようになります。

①エンジンパワー　5.7L　340HP　53.5ｋｇ　に対して　SRT-8　431HP　58ｋｇ

②足回りは　ビルシュタイン　＆　ザックス（ドイツのメイカー）　ショックアブソーバー

との組み合わせ　5.7L　ザックスでした。

③ブレンボーブレーキキャリパー

④オプション　専用バケットシート

⑤サンルーフなどのオプションを含めるフル装備

⑥ノンスリ　などなど

これらを後からカスタム使用をすると　とても100万円で追いつかないですね。

ちなみに　UGでは　5.7L　エンジンで　6.1L　SRT-8よりも速くしようと

スパーチャージャーなどをエンジンに載せたりとかしてましたが　カスタムの

金額は　500万円以上かかった覚えがあります。

そんな　カスタムをして300Cも　UGにでは売りにでていますので　お気軽に

お問い合わせ下さい。