スーパーチャージャー SRT-8
2010年2月8日(月曜日)
2010年2月7日(日曜日)
スーパーチャージャー
クライスラー 300C 5.7 HEMI スーパーチャージャーに関しては
コチラをクリック ← ← して下さい。 
今までの作業がご覧になれまます。 
組み付けたピストンは大切に保管します。
つづく。。。
2010年2月6日(土曜日)
スーパーチャージャー 300C ピストン組み付け
クライスラー 300C スーパーチャージャー エンジン ピストン組み付け編
新しいピストンと コンロットの方向を確認します。
エンジンを分解した時に 打刻しておいた←（やじるし）でコンロッドの方向を確認していきます。
分解時に 打刻しておいた印を確認 ペンでの印も合うかを確認しながら
分解前と同じ物を間違えずに組み合わせていきます。 
組み付ける前に 洗浄していきます。
フルフローと仕様に加工した時の汚れや鉄粉を取っていきます。
が ？？？？
あ〜
あ〜
印が ！！！！ 
印まで綺麗消えてしまったとのことです。 
ま〜 ま〜 そんな事はありあますが
ちゃんと確認しつつ作業は進んでいきます。 
ちなみにですが 最近のコンロッドはこんな感じだそうです。
何か割れてるみたいですが これが正常な状態なんですって。
必ず指でオイルをこすり付けます。
オイルを付けるだけはダメなんだそうです。
オイルの分子をこすり付けてやらないと だめなんだそうですが。。。。
本当かなあ〜
ピストンピンにもオイルをぬっていきます。
ピストンピンを取り付けるために 組み付けオイルをぬっていきます。
ピストンと コンロットを ピストンピンでつなぎ合わせていきす。
最後に。。。
ピストンピンを入れて Cピンで固定するのですが。。。
これがめちゃめちゃ硬いらしいです。
ピストンがばらばらにならないよう固定するのですから
あたりまえですが。。。
オイルですべり ポヨーンと どこかに行ってしまったら。。。。
もちろん予備はありませんから
ポヨーンと行ってしまったら 事件です事件！！ 大事件です。 
慎重に慎重に 作業を進めていってくださ〜い。
今日は4本完成したようです。
つづく。。。。
UG urban garage
2010年2月4日(木曜日)
ダッジチェレンジャー 購入プラン
2008ｙ ダッジチャレンジャー SRT-8 購入プラン シュミレーション
お車の乗り出し価格が 500万円 の場合。
プラン � �
頭金 0円
ローン金額 500万円
実質年率 4.9％
据え置き支払い額 200万円
毎月のお支払い額 64700円 ｘ 60回
据え置いた61回目 200万円のお支払いは
売却 下取り 最ローンなどが可能です。
プラン ��
頭金 100万円
実質年率 4.9％
据え置き支払い額 200万円
毎月のお支払い額 45900円 ｘ 60回
据え置いた61回目 200万円のお支払いは
売却 下取り 最ローンなどが可能です。
プラン ��
頭金 100万円
実質年率 4.9％
据え置き支払い額 200万円
ボーナス 払い 50000円 x2回 / 年
毎月のお支払い金額 37600円 ｘ 60回
据え置いた61回目 200万円のお支払いは
売却 下取り 最ローンなどが可能です。
参考 ： 2005ｙ クライスラー300C HEMI
新車時 乗り出し価格 600万円 のお車の下取り価格は？？？
250万円〜 300万円 です。 （ｂｙ UG 2010y2月現在）
（走行距離は 30000ｋｍ 前後）
その他の シュミレーションなど どんな些細な事でもお気軽にお問合せください。
UG アーバンガレージ
大阪府茨木市横江1丁目15-52
072-638-5579 info@ug-4y.com
2008y ダッジマグナム SE 最新情報
2008ｙ ダッジマグナム SE USED のお知らせです。
ロサンゼルスにて 2008ｙ ダッジマグナム SE 2.7L USED を購入しました。
現地での 内装レザー張りと ディーラーでの保証点検後 日本へ向けて船積みします
走行距離は 35066マイル ｘ1.6ｋｍ 56106ｋｍ 実走行
日本到着後 UGにて再度消耗品など点検 整備。 最長3年保証にて全国納車いたします。
今週は マグナム SE ブラック が 届いております。
来週は ブラック その次は このお車の到着予定です。
また 今までにUGにて販売したお車の下取車も随時ございますので
お気軽にお問合せください。
UG アーバンガレージ
大阪府茨木市横江1丁目15-52
072-638-5579
2010年2月3日(水曜日)
2008y ダッジチャレンジャー 購入方法 ！！
ダッジチェレンジャー SRT-8 360万円 ！！
で 購入する方法 ？？？
2月 お買い得情報 限定 1台 ！！！
本日 アメリカ アリゾナ州 ダッジディーラーにて。。。。
2008ｙ ダッジチャレンジャー SRT-8 USED 現地ディーラー保証付
を 見つけました ただ今現地にて 金額 を 交渉中！！！ 
今のところ 40000ドル ですが 。。。
もう少し、もう少し 交渉してみます。
車両情報：
2008 USED DODGE CHALLENGER SRT8 *USED/US MODEL
Exterior : ORANGE
Interior : DARK SLATE GREY
Mileage : 4100 miles
VIN. # 2B3LJ74W98H302879
OPTIONS : DGJ 5-SPEED AUTO TRANSMISSION
GWA POWER SUNROOF
RER MEDIA CENTER CD/DVD/HDD/NAV RADIO
TTX FRONT 245/45ZR20
REAR 255/45ZR20
F.
このお車 UGが 責任を持って輸入代行いたします。
現地 価格は 現在 40000.00ドル x90円で計算すると
360万円 （車両本体価格）
ただし ここから 日本に向けて発送すると
諸費用がかかるのですが 
しかしそれでも安いのでは？？？
乗り出しまでの金額は コチラをクリック ← ←
（乗り出しまでには 現地諸費用 通関 日本での登録費用がかかります。）
さらに さらに ！！
乗り出し価格を落とすには ？？？
現地での金額交渉！！ ＆ 円高！！
UG もベストは尽くします。
日本に到着して 万が一エンジン トランスミッション不調 また 事故車などの場合は
UG アーバンガレージが 責任を持って全額返金いたしますので安心ください。
また 1年保証 10万円
プラス 2年保証 20万円
プラス 3年保証 25万円
での保証付販売でも可能です。
（登録後のメンテナンス カスタムなどは UGが引き続きいたします。）
お車のお支払いは 横浜にクルマが到着してからで OK ！！
お支払い方法は 乗り出しまでの 4.9％〜5.9％ 60回 72回 84回 〜
の フルローン も可能です。 （ローンの審査は必要です。）
ダッジチャレンジャーのご購入を検討中の方 このお車をお見逃し無く
また 輸入代行に関してどんな些細な事でもお気軽にお問合せ下さい。
UG urban garage
大阪府茨木市横江1丁目15-52
072-638-5579
ダッジバン で〜す。
ダッジバン で〜す。
エンジン音といい 内装 外装とも 1/1のブリキのおもちゃです。
めちゃめちゃかわいいですよ〜
今日は 定期点検です。 いつもありがとうございます。
クライスラー ダッジ 以外のお車に関しては 
← ← クリック
ご覧になれます。 一度チェックしてみてください。
2010年2月2日(火曜日)
08y ダッジチャレンジャー SRT-8
2008ｙ ダッジチャレンジャー SRT-8 ファーストエディション
USED 4100マイル （6560ｋｍ）
VIN ： 2B3LJ74W98H302879
」
アメリカ ディーラー下取り車 を 発見 ！！！
現在値段を交渉中です。
日本での 車両本体価格を 458万円 〜 478万円
を目指して値段の交渉中 ！！
気になる方は お気軽にアーバンガレージまで お問合せください。
メールでのご質問は info@ug-4y.com
お電話でのご質問は 072-638-5579
どんな些細なことでも お気軽にお問合せください。
少し 探すのに苦労するお車です お早めにお問合せください。
UG アーバンガレージ
大阪府茨木市横江1丁目15-52
2010年2月1日(月曜日)
ご成約ありがとうございました。
土曜日 日曜日と
本当に多くの方のご来店ご成約ありがとうございました。
また カスタムや 遊びに来てくださったお客さまも本当にいつもありがとうございます。
スタッフの人数の状況によってスムーズに行かない事もありますが
今後も お気軽に遊びに来てください。
2007ｙ ダッジマグナム R/T ASANTI 22インチ 新車並行 ワンオーナー
フォード エクスペディションからのお乗換えです。
ご成約ありがとうございました。
2006ｙ ダッジマグナム SRT-8 USED 並行 実走行証明書付
クライスラー ボイジャーからのお乗換えです。
ご成約ありがとうございました。
2005ｙ クライスラー 300C 新車並行
ご成約ありがとうございました。
ボディーのガラスコートを追加でしていただけました。 ありがとうございます。
2007ｙ クライスラー 300C 新車並行 ワンオーナー
関東のお客様で 商談中 です。
ありがとうございます。
関東でも問題なく納車させていただきます。
また カスタムなで細かい点にいたってもお気軽にご相談ください。
2005ｙ クライスラー 300C 新車並行 STRUT グリル フェンダー
商談中 ！！
今週ご来店お待ちいたしております。
カスタム メンテナンス その他どんなことでもお気軽にご相談ください。
（また クラスラー ダッジ以外のお車に関してもお気軽にご相談くさい。）
本当に多くの方のお問合せありがとうございます。
また お車ご購入後も どうぞ末永くお付き合いのほどよろしくお願いいたします。 」
UG アーバンガレージ
大阪府茨木市横江1丁目15-52
072-638-5579
2010年1月31日(日曜日)
ピストン （バランス） スーパーチャージャ−
クライスラー 300C スーパーチャージャーですが
ピストンを バランス取りする作業を始めました。
そこで
ノーマルピストンと 今回使用する鍛造ピストンの重さを計測してみました。
？？？？？？
？？？？？？
こちらが のーマルピストンとピストンピンの重さです。
571ｇ
そして 今回使用する鍛造ピストンは ？？？？
？？？？？？
？？？？？
？？？？？
こちら 496ｋｇ
よかったです ノーマルより軽くて （当たり前ですが ちょっと心配でしたので。。）
後は ピストンピンの内側を少し削りながら 1つ1つにピストンの
重さを統一していきます。 （ピストンバランス取り。）
つづく。。。。。。
2010年1月29日(金曜日)
300C スーパーチャージャー （ピストン）
300C スーパーチャージャー エンジンをばらしてさらなるパワー追求！！！
NEW 鍛造 ローコンプレッション ピストン
↑ ↑ ↑
左はノーマルピストン 右が 今回使用する鍛造ピストンです。
鍛造ピストンのトップ部分は倍ほど厚みがあります。
↓ ↓ ↓
今回使うピストンは スーパーチャージャーでさらなるパワーを出せるよう
フラットトップ 鍛造ピストンです。 また 左のノーマルピストンより厚みがあり
強度も高くスパーチャージャーで加給圧を上げてもパワーを出せる予定です。
圧縮もフラットトップにすることにより よりスーパーチャージャー向きとのことです。
こちらは ノーマルピストンです。
きれいにしてみると ピストンの周りはなんだか違う色です。
材質が違うのか 又は特殊なコーティングか？？？？
もしかしたら ピストンのトップから1つ目のピストンリングが入る所までが薄いので
強化してあるのかもしれません。 ピストンのトップとピストンリング
までが かなり薄くレース用ぽいピストンなので 強度的には弱いはず、何か
特殊な加工で強度を出しているのかも知れません。
今度 エンジン屋さんに材質などを調べてもらおうと思います。
コンロットに ピストンを取り付けしていきます。
上の方に 穴が開いているのですが 先日ピストンをフルフロート加工した時の
穴です。（ノーマルにはありません） ココからオイルが入りピストンピンがオイルによって
支えられるようなイメージになり よりスムーズにピストンが動く仕組みです。
（ ピストン フルフロート 加工 ）
ピストンの穴に ピストンピンをいれ 溝部分にCピン
Cの形でバネのようなピンをいれピストンのずれを防ぎます。
こんな感じで フルフロート加工したピストンを組み付けていきます。
つづく。。。。
2010年1月28日(木曜日)
300C 入庫しました。
300C 入庫しました。
2007ｙ クライスラー 300C 新車並行 ワンオーナー 18000ｋｍ
自社にて 輸入メンテナンスしてきたお車です。
HID ヘッドライト DUBエアーインテイク
E&G メッシュグリル スポーツマフラー
パナソニック HDD ナビ （ストラーダ） ETC
アルパイン ヘッドレスモニター x2個
18000ｋｍ バックカメラ
TIS 22 インチAW 265/35/22 2インチダウンサス
フロントフェンダー つめおり加工済み
お気軽にお問合せください。
2010年1月27日(水曜日)
フルフロート （スーパーチャージャー）
5.7L HEMI 300C スーパーチャージャー エンジン 500ｐｓ オバー
の
予定ですが。。。。
ピストンをフルフロート加工 そのブログは コチラをクリック ← ←
本日 コンロットがエンジン屋さんより加工されかえってきました。
↑ ピストンピン と コンロット ↑ コンロット内側に溝
コンロットの先（頭）には 穴があけられ また 内側は溝が付けてあります。
これは オイルが先から入り 溝からオイルがピストンピンの隙間を埋めるような
イメージになります。 通常は5.7L HEMI の場合圧入で 固定された
状態ですが この場合オイルで浮いた状態になり 動きが軽くなります。
これで ピストン側 そしてコンロット側 共に動き フルフロート化された状態になります。
そして
エンジンにシリンダーブロックの研磨されて返ってきました。
（シリンダーのホーニング 加工）
ピストンは基本的に同じサイズのはずですが 実は正確に測ると
1つ1つが ごくわずかですが大きさが違います。
アメリカだったら 多分 「お〜 ピストン届いた！ よっし組むぞ〜 ！！！。」
と 早速、組み付けでしょうが。。。
そこは 几帳面な 日本人 ？？？
ピストン 一つ一つ 大きさを計測、 番号で印を付けながら そのピストンに合わせた
サイズで シリンダーをホーニング （削って） よりピストンとシリンダーのクリアランス
を 均一な物に仕上げていきます。 （ホーニング）
これが ヨーロッパ車 特にポルシェなどは ノーマルの状態から驚くほどクリアランス
が一定で 精度が高い状態なんですよ〜。 （さすが ポルシェ ）
こちらは バルブシールの研磨 3アングルカット 加工しました。
○ の部分の 研磨（3アングルカット） バルブと面で当たるのではなく
より点で当たるように加工されています。
また バルブも加工 こちらもより制度を上げ 点で当たるように加工 ！！！
左は 加工前 右は加工後のバルブです。
こちらは 純正のバルブです。
エンジンを組む時は もう一度 バルブとバルブシートをすり合わせしていきます。
（細かく削り一つ一つを最終仕上げ） 最後にオイルを入れて1日置いておきます。
1日たってオイルが漏れなければ OK ！！！ もし オイルが減っていれば
もう一度すり合わせして 精度を高めていきます。 こういって積み重ねが速いエンジンに！！
なるはずです。。。。。。
そんな 期待をこめながら 一つ一つ丁寧に作業をしていきます。
つづく。。。。。
ヘッドカバー （スーパーチャージャー）
クライスラー 300C 5.7L HEMI スーパーチャージャー
ですが
本日 ヘッドカバーが 結晶塗装され出来上がってきました。
場所は 上の写真のエンジンの ココ → の 部分です。
結晶塗装とは 特殊な塗料を使い一度ペイントした後 ある温度で熱します。
そうすると 特殊な塗料が縮み始め ボコボコっとした仕上がりになります。
その上に好きなカラーを塗れば出来上がりです。 （もちろんですが熱に強いです。）
フェラーリなども同じような仕上げになっています。
エンジンはこんな感じで納まり その上にカバーがつきます。
カーボン ＆ アルミエンジンカバーには 熱対策用のスリットが入れてあるので
イメージとしては ボンネットを開けたとき うっすらとエンジンカバーの下から
LEDライトが光 スリットからヘッドカバーが写しだされ また 色を変えてスーパーチャージャー
本体も浮かびあがるような そんなイメージで仕上げていこうとおもいます。
イメージ ですけどね。。。
スーパーチャージャーに関しては コチラをクリック← ← してみて下さい。
つづく。。。。。。
商談中 ！！
D-euro 鍛造ホイールで1セット ただ今商談中 ！！！
このホイールの詳しい情報は コチラをクリック ← ←
D-euro ホームページは コチラをクリック ← ←
続いての キャンペーン アイテムは ？？？？？
クライスラー 300C ダッジマグナム チャージャー チャレンジャー用
ストラットタワーバー ！！！！
UG オートパーツをチェック！！
近日 スペシャルプライス を ブログにてお知らせいたします。
チェックしてみて下さい。
2010年1月26日(火曜日)
Hurst シフト ノブキット
2009ｙ ダッジチャレンジャー SRT-8 のシフトのブを交換
Hurst シフトブランドの老舗 です。
ノーマルはこんな感じでした。
そしてこのお車の 外観は ？？？？
こんな感じです。
2010年1月24日(日曜日)
ピストン フルフロート加工 （スーパーチャージャ−）
← の部分、ピストンピンの入る所を広げて トヨタのレース用ベアリングを入れます。
（ベアリングと言っても中に球がいっぱい入った物ではありません）
よりピストンが軽く抵抗無く動くように
フルフローティング加工中 ！！！！
オイルによってピストンが浮いているようなイメージで
より軽くスムーズに回るエンジンを目指します。
そして 昨日
その加工が エンジン屋さんより出来上がったと連絡がありました。
今週 組みあがったピストンをとりに行ってきます。
いよいよ 2月から 5.7L HEMI スーパーチャージャーを さらなる
パワー 500ｐｓ オーバーを目指したいと思います。
春先には NEW 300C かな 。。。。
ピストンが届きましたら ブログにてアップいたします。
